Personal står vid en kommande järnvägslinje efter Storå - Stråssa linjen där det ska byggas en gruvbangård.
Från 299 kr
Rälsbyte vid Eskilstuna centralstation.
Karlberg. Stödmur vid Rörstrand.
Någonstans efter Riksgränsbanan.
Förstärkningarbete av järnvägsbron över Piteälven vid Sikfors på linjen mellan Piteå och Älvsbyn.
"Stor Masses" arbetslag vid Aspen, under tunnelbygget vid Jonsered 1911-1912.
Rallarlag vid byggandet av Sölvesborg-Olofström-Elmhults järnväg, SOEJ samt SOEJ lok 1 eller SOEJ lok 2.
Bild ur rallarfilm. Lyftning av spår.
Byte av slipers på linjen mellan Boden och Gällivare, troligen söder om Näsberg. Från vänster banvakt Magnusson, Nils Johansson, Emil Henriksson, Albert Vallin, Ludvig Höglund och Felix Sundkvist (framåtböjd).
"Stor Masses" lag vid Hagalundstunneln.
Mätning.
Bro över Dalälven
Reklamvykort utgivet i Sverige av Grävmaskinstillverkaren, Ruston, Proctor & Co i England.
Statens Järnvägar, SJ Centralstation bangårdsombyggnad. Vägport under Tomteboda nedre. Järnvägsspår mot Stockholm Norra (Norrtull) och värtahamnen i bildens vänstra hörn.
Statens Järnvägar SJ X1 3077 motorvagnståg
Statens Järnvägar SJ X1 3046 Motorvagnståg bangårdsombyggnad.
Dannemora - Hargs Järnväg, DHJ. Spårbygge, Hallstavik - Hargshamn.
Banbyggnad i Hallstavik
Tegelviksviadukten på linjen mellan Stadsgårdens station och Fåfängan, Saltsjöbanan. Till vänster i bild, bygget av den nya viadukten över Folkungagatan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.