1964 fick Malmbanan en ny sidobana, nämligen den fyra mil långa banan från Råtsi strax söder om Kiruna till Svappavaara där en malmfyndighet nyligen hade börjat exploateras. Brytningen i Svappavaara lades ner redan 1983 i sviterna av stålverkskrisen. Pelletsverket på orten återstartades dock efter något år igen, varför banan fortfarande används. 1990 stod en annan stor investering färdig, nämligen en ny längre tunnel under berget Nuolja mellan Abisko och Björkliden
Från 299 kr
Trapphus i SJ-skolan, där Statens Järnvägar utbildar folk inom järnvägen i Ängelholm.
Trapphall vid Sävenäs.
Älvsjö station, interiör
Hållplatsen anlades 1920.Stationen kvar, men banan omlagd 1993 - 1994.
Stationen byggdes 1912
Bergstugan i Hällekind.
Ekstugan i Hällekind.
Järnvägshotelllet byggdes 1923
Byggnad med tegeltak i Bran, Rumänien.
Trapporna vid Bredablick.
Trappan upp till Mösseberg.
(uppgifter saknas)
Veken, på trappan. Aron Eriksson Solbacka Ulricehamn och Sanfrid Johansson på Veken.
Trapporna bakom kurorten.
Trapporna vid kurorten.
Gullholmen. Resos Semesterhem.
Tryckt text på kortet: "Mölndal. Gunnebo Slott".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.