fotografi
Från 299 kr
hydda, barn, gruppbild, kvinna, hus, fotografi, photograph@eng
fotografi, photograph@eng
Bromma flygplats
Sehlbergs Ur-handel Startades 1838 av urmakare Gustav Sehlberg Konstruktionsritning av två olika ur Tysk text "Tragbare Kontrolluhr"
Ervalla järnvägsstation. Bakändan på bussen T 724. Detta är en skum buss med SKV-kaross. Den anges i bilregistret som en Volvo B 513 årsmodell 1946 men har chassinumret 140-180 och en FE-motor. Det kan tänkas röra sig om en s k Ramlös Boxer. Nora Bergslags Järnväg, NBJ, var ägare av bussen och hade ytterligare en med samma chassibeteckning, därtill en eller två som helt uppenbart ingick i de totalt 20 kända ramlösa boxerbussarna från Katrineholm. Karossen var alltså en självbärande träkonstruktion med fram- och bakvagn samt drivlina från Volvo.
'Vy ut mot havet med 4 stora båtar. 1 kvinna och 1 barn (flicka) stående i förgrunden och tittar ut mot havet. De står på sand med träspångar utlagda. Träkonstruktion av påplar som förstärningsvall. Se även fotonr. 5139:2 och 22, troligen från samma plats. :: :: :: Ingår i serie med fotonr. 5139:1-36. Fotonr. 5139:1-17 ligger i en ask med texten ''med motiv från (enligt pappasken) Helgoland. För diapositiv.'' Fotonr. 5139:18-27 ligger i en pappask med texten: ''Helgoland (''Augusta'')'' en del för diapositiv. Fotonr. 5139:28-36 ligger i en ask med texten ''Dubbletter från Helgoland. Dessutom diapositiv från Kristineberg och Lysekil.'''
Flygbild som vykort, "S:t Lars kapell, Åsa. Flygfoto." Vy över kapellet och människor på rad utanför. Arkitekt var Johannes Olivegren som vunnit en småkyrkotävling 1954 och kapellet uppfördes i juni 1955. S:t Lars kyrka (som den benämns idag) blev den första av totalt arton kyrkor som Olivegren skulle komma göra ritningarna till. I början av 1950-talet byggdes flera småkyrkor i Göteborg av överblivna militärbaracker och så även S:t Lars. Stommen består av en barack som tidigare tjänstgjort som manskapsbod på Hisingen och i övrigt av en enkel träkonstruktion i gran.
Ervalla järnvägsstation. Bakändan på bussen T 724. Detta är en ”skum” buss med SKV-kaross. Den anges i bilregistret som en Volvo B 513 årsmodell 1946 men har chassinumret 140-180 och en FE-motor. Det kan tänkas röra sig om en s k Ramlös Boxer. Nora Bergslags Järnväg, NBJ, var ägare av bussen och hade ytterligare en med samma chassibeteckning, därtill en eller två som helt uppenbart ingick i de totalt 20 kända ramlösa boxerbussarna från Katrineholm. Karossen var alltså en självbärande träkonstruktion med fram- och bakvagn samt drivlina från Volvo.
Spannmålshandlarens lusthus. Profilritning. Väggarna i bjälklagrets konstruktion. Lusthus från Södermalm Hornsgatan 90
Spant till minsvepare M 59 KARLSÖ under konstruktion vid Fisksätra varv 1959.
Utställningen "Svensk sjömannagärning i allvarstid". Intendent Gerhard Albe framför ett bombsikte av engelsk konstruktion.
Gustafsson & Söners varv. Sjösättning av SVERIGE för Stocken. Klosslagens och sidotränas Konstruktion.
Experimentbygge, Östberga Exteriör, konstruktion av byggnad med lyftkran i bakgrunden, vintertid
Karl-Anton Fransson slipar en konstruktion vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Ett fartyg under konstruktion, disponentvillan, lyftkranar och en ramp som leder in i vattnet på Kalmar varv.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.