Statens Järnvägar, SJ ellok 1. Personvagnen är SJ Abo1 1093 som har utrustats för att delta i försöken. Tillverkare Westinghouse Electric & Manufacturing Co i Pittsburg, USA. Modellen var ett tvåaxliogt ramverkslok med gjutna ramar enligt amerikansk standard för mindre likströmslok. Båda axlarna var drivna och motorerna var tassmotorer. Motorns moment överfördes till drivaxeln genom en ensidig kuggväxel. Användes på banan mellan Stockholm - Tomteboda - Järva. På Värtabanan hade loket framfört tåg med en högsta vikt av 160 ton.
Från 299 kr
Lok nr 1 på provsträckan för elektriska försöksdriften vid Järva station. Tillverkare Westinghouse Electric & Manufacturing Co i Pittsburg, USA. Modellen var ett tvåaxligt ramverkslok med gjutna ramar enligt amerikansk standard för mindre likströmslok. Båda axlarna var drivna och motorerna var tassmotorer. Motorns moment överfördes till drivaxeln genom en ensidig kuggväxel. Användes på banan mellan Stockholm - Tomteboda - Järva. På Värtabanan hade loket framfört tåg med en högsta vikt av 160ton.
Öppen automobil av märket Ender. Andrew Jonsson. Bilen på bilden är en ovanlig amerikansk bil av fabrikat Enger, tillverkad cirka 1916. Den kan ses ha registreringsnummer T5, men detta nummer stämmer ej med bilen. Detta nummer innehades av Andrew Johnson och registrerades 1916 på en Overland, som behöll detta nummer fram till 1922. Av någon anledning har Andrew alltså återanvänt Overlandens reg.skyltar även på denna bil.
'Bison, 5 år gammal hane färdigmonterad, ''i färd med att fälla vinterullen'', placerad på gräsmatta. :: :: Ingår i serie med fotonr. 250:1-4, bison, från stomme till färdigt montage. Färdigmonterade djuret finns i monter nr. 42 i däggdjurrsalen på Göteborgs Naturhistoriska museum (2007-06-18). :: :: Se artikel ''Amerikansk bison i Göteborgs museum'' Svenska Dagbladet 1917-03-03. Dossier s.65. :: :: Ingår i serie med fotonr. 250:1-4, bison, från stomme till färdigt montage.'
Statens Järnvägar, SJ ellok 1. Personvagnen är SJ Bo3 1506 som har utrustats för att delta i försöken. Tillverkare Westinghouse Electric & Manufacturing Co i Pittsburg, USA. Modellen var ett tvåaxliogt ramverkslok med gjutna ramar enligt amerikansk standard för mindre likströmslok. Båda axlarna var drivna och motorerna var tassmotorer. Motorns moment överfördes till drivaxeln genom en ensidig kuggväxel. Användes på banan mellan Stockholm - Tomteboda - Järva. På Värtabanan hade loket framfört tåg med en högsta vikt av 160 ton.
Detta klassiska visitkortalbum av mindre format är inbunden i präglad läder med messinglås. De tjocka kartongsidorna med guldkant har fickor för att skjuta in ett visitkort per sida, den dekorativa tryckta ramen är enkelt utformat. Albumet är ett tidigt exemplar ur engelsk eller amerikansk produktion med fotografier från 1860-talet. På första sida finns en påskrift på engelska - "The Photografic Album". Eftersom bilderna på de första sidorna visar medlemmar av familjen Ridderhjerta härstammar albumet förmodligen från denna familj som på den tiden var bosatt på Saint Barthélemy. Hur den kom till ägo av Kurt Nissen som skänkte den till Museet är inte dokumenterat. Dock var hans släkting Rudolf Nissen sjöofficer på fregatten Vanadis som hämtade hem öns invånare till Sverige år 1878.
Utställning Tiotusen år. Utställningsdelen Tågvagnarna, glasmonter 6:3, gruvarbetarmössa från kolgruva i Nordamerika, Amerikaväska s. k. "Hemlängtan", klocka skeppsur USA 1868.
Utställning Tiotusen år. Utställningsdelen Järnväggen, glasmontern 6:3 innehåller Amerikaväska s.k. Hemlängtan och en klocka, ett skeppsur på baksidan står det Ansonia, Connecticut, USA 1868.
Utställning Tiotusen år. Glasmontrar med föremål vid järnväggen. Den första glasmontern 6:3 till vänster innehåller Amerikaväska s.k. Hemlängtan och en klocka, ett skeppsur på baksidan står det Ansonia, Connecticut, USA 1868. Ovanför hänger det i taket "jaktlappar"
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.