Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår, från Linköping anländer till Överums station. Ombyggnaden av den smalspåriga järnvägen mellan Åtvidaberg och Västervik till normalspår blev klar 1964.
Från 299 kr
Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark inviger normalspåret i Gamleby. Statens Järnvägars, SJ YBo8 1008.
Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark (till höger) på invigning av linjen mellan Åtvidaberg och Västervik. Statens Järnvägars, SJ YBo8 1008.
Invigningen av normalspår på linjen mellan Åtvidaberg och Västervik.
Första avgående persontåg från Gamleby.
Norra Östergötlands Järnväg. NÖJ Lok 11 ”Norrköping”. Rälsbuss 8.
Test av Michelinvagn med gummihjul.
Kinnared station.
Göteborg-Särö Järnväg, GSJ YB06 på ingående til Särö station.
Göteborg-Särö Järnväg, GSJ YB06 på ingång til Särö station.
Mariefred. Statens Järnvägar, SJ Xc2.
Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 skador efter kollision med Nordpilen 1955.
Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 och UCFo6y 1845 skador efter kollision med Nordpilen 1955.
Två Hilding Carlsson -rälsbussar från mitten till vänster samt tillhörande släp i mitten på fotot.
Statens Järnvägar, SJ YP 727 i Vassemåla.
Rälsbuss, Stockholm - Saltsjöns Järnväg, SSnJ CF0 21.
Lokledare B. Trybom, Västervik.
Statens Järnvägar, SJ Yd 341 och SJ Yg 506.
Påfyllning av ved till motorvagnens gengasaggregat.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.