Flygfoto över de byggnder som fanns kvar efter det månghundraåriga Mölnbacka Bruk, till höger om det gamla bruket syns kvarnen samt kraftstationen som byggdes efter nedläggningen.
Från 299 kr
Tippning av sand vid brobygget över Öreälven. De två godsvagnarna närmast till höger är Statens Järnvägar, SJ 14019 och SJ 4033.
Översiktsbild taget från flygplan över Minnesberg, fabriken i bild är Minnesbergs tegelbruk. Till höger om bruket går Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ.
Järnvägsstation i Frövi. Stationshuset öppnade1857 Järnvägsstation till vänster, järnvägshotell i mitten och en handelsbod till höger i bilden. Övergick till SJ 1900
Järnvägsstation i Flen, stationen syns till höger om järnvägshotellet. Stationen byggdes 1892. Järnvägshotellet byggdes 1896. Vid järnvägsspåret mellan Järna och Katrineholm
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ B5b 32, slopad 1952, skrotad 1953. Tåg på väg mot Halmstad. Spåret till vänster går till Tobaksbolaget. Till höger syns HNJ lokstall-
Stockholm - Roslagen Järnväg, SRJ lok 3 "Rimbo" slopad 1923, Jubileumståg Stockholm-Rimbo-Norrtälje. Loket igångsatt till jubileumet. Motorvagnen till höger är Aestro-Daimler med gummihjul.
Tredje internationella Trafikmässan i Stockholm. Stadssekreterare i Kommunikationsdepartementet, Lars Petersson, 1:a till vänster i andra raden. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 1:a från höger i första raden
Statens Järnvägar Sj snabbuss. Parkeringen/bussangörningen Klarabergsviadukten staxt norr om Stockholm Central. Gaveln på Stockholm Centrals väntsal, ingången mot Cafe´Norr, till höger i bild.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 7:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster skakandes hand med lokföraren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Statens Järnvägar, SJ Ingenjörsförening 50 år. Foresta Hotell. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 2:a från väster och Överdirektör, Öd, Oredsson, 2:a från höger
Knivsta station. Snälltåg draget av Statens Järnvägar, SJ B 1385 rullar in på stationen. Till höger personvagn Ostkustbanan, OKB C01 82. Skyltad Stockholm C.
Böringe - Östratorps Järnväg, BÖJ, Jordberga järnvägsstation. Lok till vänster byggt år 1890 på motorboggie från ångvagn NoH 1884 Lok 3. Till höger BÖJ nr 2 "Smyge" Hannover 1887.
Till vänster. Markaryd Västra station, Skåne - Smålands Järnväg, SSJ. SSJ lok 3 med tåg. Till höger. Markaryd station Hässleholm --Markaryd Järnväg, HMJ.
Schaktningsarbete för spår till grusgrup. Till höger banvaktsänkan A. Andersdotters gamla hus. Öppnad som hållplats 1918 av SJ, Statens Järnvägar. Väntkur i trä. Hållplatskuren riven i slutet av 1970-talet
Tågsammanstötning i Älvsjö där Statens Järnvägar, SJ D 298 till höger var inblandat. Ånglok SJ S 43 till vänster är där för eftermälet.
Vagnen till höger är någon av ULJ 158 - 159 eller LNJ 85 - 86, alla från Ljunggrens 1897, ångfinkor. De blev 1908 SRJ Få 448, 449, 108 och 109.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.