Ervalla 1937 kontorist O.G Eklund. Ställverket är från 1929 och det gamla ställverket revs 1933.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Bs 573. Loket är före detta Göteborg - Borås Järnvägar, GBJ Bs 7.
Ånglok Statens Järnvägar, SJ K 1526. Observera skorstenen som är gjord för vedeldning.
Loktillverkning hos A Borsig, Berlin. Det färdiga loket är redo för en provkörning.
Bilden är tagen från dubbelspårssträckan vid Breidablik - Nordre Hoem i Trondheim sett söderut.
Bergen Sporvei Aktieselskabet, BS spårvagn 5, som är en av de första spårvagnarna från 1897.
Vy över Bergen efter branden den 15 januari 1916. Bilden är tagen från Fjeldveien.
Tomteboda, bangårdsombyggn. Karlberg o tunneln, el-arbete. Broarna är E-4:ans söder och norr gående körfält.
Statens Järnvägar SJ Ban o elbyggnad. Bangårdsarb. Barnhusbron i bakgrunden. Den plastinklädda byggnaden är Stockholms Vattenverk.
Resande på plattformen i Munkedal där Statens Järnvägar, SJ D 539 är på ingående.
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ XX22-11 (225+226) är den främsta av vagnarna på Läggesta station.
Del av stationsbyggnaden på Malmö central. Fasaden är täckt av murgröna.
Statens Järnvägar, SJ Centralstationen bangårdsombyggn. Tunnel mot Norra Bantorget. Bron i bild är Barnhusbron.
Statens Järnvägar, SJ Dg 113. Tågfärjan M/S Götaland. Loket är förankrat, detaljer
Stationshuset i Mariefred, som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Bilden är tagen från gatusidan.
Stationshuset byggdes 1893. Det nya stationshuset är ritat av arkitekt Yngve Rasmussen från Göteborg.
Stationshuset byggdes1893.Det nya stationshuset är ritat av arkitekt Yngve Rasmussen från Göteborg.
Stationshuset byggdes 1893.Det nya stationshuset är ritat av arkitekt Yngve Rasmussen från Göteborg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.