Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Y3 127. Ursprungligen Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 27
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3a 104. Ursprungligen Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 104.
Ledningsmontage av järnväg inför Elektrifiering på linje Hallsberg - Örebro. Statens Järnvägar, SJ E 257.
"Öfversvämning 1926 Munkedal Järnväg. Vid Bajan." "Oscar Appelgrens hus på Bajan."
"Från invigningen Håbygård af Järnvägen Lysekils Järnväg", text som medföljde fotot
Luftvärnautomatkanontjänst vid järnväg, sannolikt Porjus vintertid ca 1945.
Spetsbergen övriga bilder. Motiv av järnväg i snöigt landskap. 1918.
L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Segerby. Första anhalten från Stenstorp mot Skara. Före 1918 kallades anhalten för Segerstad.
SDJ lok 5. Loket fick namnet Stora Tuna. Loket tillverkades 1881 av Nohab. Skrotades 1925. På bilden syns loket med arbetståg och banarbetare. Troligen anläggning av Rättvik - Knipbohedens Järnväg.
Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det äldre stationshuset blev personalbostäder.
Bilden föreställer ett av Gävle - Dala Järnväg hembyggt motorlok med nummer 1165. På bilden drar det en tank av något slag, troligen en tank för impregnering av järnvägsslipers eller telefonstolpar. Gävle Varv. Autoklav. 27 november 1945.
Gävleutställningen 1946. GDJ, Gävle Dala Järnväg
Vykort på järnväg nära Laramie, 1913
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.