Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd. Samlade av Ernst Hj." Värnamo Nyheter, 30-09-1950: Järnvägsområdet får bassäng med fontän. Stockholms Tidning, 11-04-1951: Grönsakligt.
Från 299 kr
Visinge vändslinga 1951. Buss 10 med släpvagn, från Stockholms Läns Omnibuss aktiebolag SLO. I sidofönstren syns främst direktör N. E. Nerell, sedan Rolf Wahrenstedt. Vid sidan av bussen står Laila Sköld, Lasse Kling, och Harry Elsnert.
Stockholms Läns Omnibuss, SLO Enebyberg Buss 114. Bilden visar förarplatsen, omedelbart under ratten ser man växelväljaren, ovanför fönstret ser man förstärkaren för högtalaren. På sidan om förarplatsen ser man bordet för enmansbetjäning
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd. Samlade av Ernst Hj." Stockholms Tidning, 11-04-1951: Grönsakligt. Borås Tidning, 03-04-1951: Park och konst smyckar udden vid Evedalsbron.
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd. Samlade av Ernst Hj." Gotlänningen, 05-01-1948: Litteratur. En liten trädgård. Stockholms Tidning, 16-03-1948: Trädgårdsnytt. Svenska Dagbladet, 13-03-1948: Hur har ni det?
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS F3, trådbuss på linje 41 som trafikerade Stadshagsplan - Karlaplan - Furusundsgatan. Bussen levererades 1947-1949 och linje 41 var den sista linjen med trådbussar vilken upphörde 1964.
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd 1931-1943". Svenska Dagbladet, 31-12-1936: Dricka brunn går åter på Djurgården. Stockholms Tidning, 13-03-2937: Guldregn och hägg.
Ombyggnad av plattform 2 vid Stockholms Central. Loken är av typen Statens Järnvägar, SJ Ke. Vagnarna till höger är en resgodsvagn SJ F1, SJ C3d och en SJ C3e eller C3g. TT
Blockhop på s. sidan av Östra Norrkobben i Rynge skärgård, n.n.v om Svenska högarna, Stockholms län. Häckplats för en medelstor tordmulekoloni(>50:talet fåglar) foto Edv. Wibeck den 19 juni 1938
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C4 829 "surrogatvagn". Tidigare SNS C2 323, ursprungligen öppen hästspårvagn som byggdes mellan 1878-1879. Vagnen byggdes provisoriskt 1921 på grund av vagnsbrist och fick därefter sitt smeknamn "surrogatvagn".
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd 1931-1943". Svenska Dagbladet, 14-04-1938: Blomsterredaktörens rader. Stockholms Tidning, 10-05-1938: Blom-expo hos PUB. Dagens Nyheter, 10-05-1938: Balkongnytt hos PUB.
Ljussignl INFSI, infartssignal, vid Stockholm Central. På bilden finns även en så kallad dvärgsignal. Denna typ av signal började SJ använda 1923. Spårvagn SS A1. Stockholms Spårvägar bildades 1916.
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd 1931-1943" Fortsättning från föregående artikel: Svenska Dagbladet, 09-09-1934: Den vackraste trädgårdsbilden. Stockholms Tidning, 05-10-1934: Kuranstalten i Nynäshamn har invigts.
Stockholms Roslagens Järnvägar, lok SRJ 33 drar här ett gruståg vid arbetet med byggandet av Väderstad - Skänninge - Bränninge Järnväg. Här vid viadukten över statsbanan Mjölby - Hallsberg på linjen mellan Skänninge och Ingridsdal där man stannat för fotografering.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C3a 814. Sammanbyggd av C3 814 och 817. Ursprungligen är vagnarna uppbyggda av fyra korgar från äldre släpvagnar. 1926 byggdes de om med plattformar för stående.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A1 11, linje 15, som gick mellan Sundbyberg och Haga. På skylten i fram står det att vagnen gick som extratåg. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Skrivet på vidhängande papper: Kurs i båtuppmätningsteknik för studerande vid Stockholms högskola den 16 april 1957. Ingeniör Henry Magnusson instruerar. Uppmätning av långbåt, byggd av Jansson på Stegesund år 1892.
På sommaren 1909 är Ester Bauer på ön Vidinge i Stockholms skärgård. Hon står på en brygga vid havet tillsammans med en tax, där ligger också en eka förankrad.
En liten båt vid kajen gör reklam för Radio Nord. Stationen sände från ett fartyg, M/S Bon Jour, förankrat på internationellt vatten utanför Stockholms skärgård med premiären den 8 mars 1961 och stationen upphörde den 30 juni 1962.
Stockholm. Verkställande direktörens rum vid Stockholms Allm. Telefon A.B. ca 1908. Till porträttet av F Didron,bolagets förste ordförande, har nu fogats porträtt av verkställande direktören H T Cedergren och Didrons efterträdare, generallöjtnant G R Albelin.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.