Telegrafverkstaden i Liljeholmen. Mannen längst bak till vänster är Claes Ludvig Santesson 1852---1927-01-10
Från 299 kr
Porjus kraftverk i Stora Luleälv under byggnation. Vy nedströms över stora skibordet. Varmhuset är nu rivet.
Det höga huset på bilden är ett lagerhus, vilket fungerade som spannmålsmagasin under krigstid.
Byggnaden i bild är ett lagerhus, ett spannmålsmagasin under krigsåren, i utkanten av bangården i Eslöv.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Ny veranda är tillbyggd till bostadshus nr 9 A i Jonsered, år 1916.
Järnvägsbron över Torne älv. Torneå kyrka skymtas bakom bron. Bron är en så kallad svängbro.
Vägbro på linjen mellan Söderhamn och Sundsvall C. Kontaktledningsstolparna är uppsatta inför elektrifieringen 1955-56.
Bro, byggd 1915. Den äldre bron, till höger, är från 1870-talet. Eldrift från 1936
Från tåget på järnvägsspåret är bilden tagen på den gamla Lilla Bältbron.
Skylt med texten: 161 Kilometer Krylbo från Stockholm. Aktuellt är Krylboolyckan.
Banvaktsstuga 256 Götaslätt strax söder om Älmhult. Namnet är Getabäck enligt banvakt.se.
Ban- och Maskiningenjörers förening hos AGA, på Lidingö. Mannen med mörka glasögon är Gustaf Dalén.
Från Haverö runt år 1890. Herrn i glasögon är Doktor Gideon Edlund.
Signal för avgång. Statens Järnvägar, SJ B6G-vagnar. Ångloket till vänster är SJ S10 1726.
Järnvägsövergång väster om stationen. Byggnaden till höger är en gammal banvaktstuga.
Vy över stationsområdet i Sävsjö. Den mörka byggnaden på vänster sida är stationshuset.
Alvesta stationsområde före elektrifieringen. Det ljusa partiet i bilden är en järnvägsövergång.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q-tipp 9516, specialvagn som är tippbar åt båda sidor.
Bilden är tagen mellan Anundsjö och Sörböle, på linjen Långsel - Mellansel.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.