Stockholm Central, staxt norr om klarabergsviadukten. Ilgodset och bangårdsposten i bildens övre vänstra hörn.
Från 299 kr
Trafikrestauranger, TR, Berrie-boy
Ålandsresa. M/S Nordia
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, med tidning i handen
Pressvisning. SJ RCo1 3218. Buffévagn, serveringsavdelning med bardisk
M/S Trelleborg. Livbåtsövning
Statens Järnvägar, SJ 4438. Tågklarerare ser till att tidtabellen och tågordningen hålls och är den som bedömer vilka åtgärder som bör göras vid avvikelser i tågtrafiken. Tågklarerare har vinter uniform på sig.
Järbo station, öppnad för trafik 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Mekanisk växelförregling. På bilden syns också en G-vagn.
Stationen byggd 1877. 1910 byggdes nuvarande ställverk. Bangården utbyggdes 1941
Station öppnad 1894. Från början var det en- och enhalvvånings stationshus i trä. 1908 tillkom en vinkelställd byggnad i anslutning till stationshuset. Stationen nedlagd 1959. Stationen kvar 1988 som bostadshus.
Bergbanan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället.
Först anlagd som hållplats 1902. Sedan blev station med en- och enhalvvånings stationshus i trä. På 1940-talet gjordes flera ombyggnader; lokalerna utökades, nytt stickspår, automatiserades bommar och växelförregling.
Ålandsresa. M/S Nordia. Bogvisir
Skolbarn avreser från Stockholm Östra till Barnens ö. Många förväntansfulla barn med föräldrar finns på plattformen.
Saltskog järnvägsstation, B-lok.
Öppnad 1872. Envånings stationshus i sten. På senare år har stationshuset ombyggts och därvid fått en andra våning. Dubbelspår byggdes österut till Eksund 1920 och västerut till Norsholm 1921. Järnvägen elektrifierades 1932. Stationshus från trädgårdssidan.
Stationen öppnades 1877. Tvåvånings stationshus i tegel. Expeditionslokalerna och väntsalen utökades 1905 och därmed flyttades tjänstebostaden för stationsföreståndaren till andra våningen. Mekanisk växelförregling . Stationen öppnades 1.9.1877. Endast hållplats fram till 1881 då ett provisoriskt stationshus uppfördes. Kombinerad poststation från 15.9.1877. Nytt stationshus uppfört 1886, tillbyggt 1906 och ytterligare ombyggt 1936. Lokstall för tio lok år 1945. Strax norr om stationen står den sk Pella-stenen till minne av en banvakt som blev påkörd där
Stationen togs i bruk 1862
Vy på olycksområde med urspårade vagnar och skadad kontaktledningstolpe.
Stationen anlades 1882. Stationshuset, två våningar i trä. 1947 moderniserades expedition och väntsal.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.