Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärgningen.
Från 299 kr
Lastbil med lyftkran vid Wennbergs verkstad.. Fotografens ant:AB. C.J. Wennbergs Mek. Verkstad. Som ung smedlärling flyttade Carl Johan Wennberg år 1864 till Karlstad. Några år senare startade han en mindre verkstad för reparationer av redskap, vagnar och båtar och därmed lades grunden till företaget, AB C.J Wennbergs Mekaniska Verkstad. På 1890-talet uppfördes ett eget gjuteri i stadsdelen Viken, beläget intill Mariebergsviken. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945
Arbete vid pelarborren i Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ verkstad. Nya sliper på Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ No 42.
Helge Borgströms skomakarverkstad. Helge Borgström i sin verkstad, maj 1948. Verkstaden intagen till Kalmar Läns Museum, november 1979.
Plåtslagare Hans Olof Nordins verkstad. H.O. Nordin till höger, Einar Englund till vänster, i mitten "Sundsvalls-Olle" Frölin.
Vid Nydqvist & Holms mekaniska verkstad då en snöslunga levererades. Fjärde man från vänster generaldirektör Gustaf Dahlbeck, Statens Järnvägar.
Unander Einar, Stockholm, verkstadsbyggnad.
Gefle-Dala Jernvägs Verkstäder. I
Gefle-Dala Jernvägs Verkstäder.
J. Isaksson & Co. Kassaskåpsfabrik, Bromma Stockholm. Exteriör från Gavleverken AB. 13 oktober 1952.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.