Stationspersonal uppställd vis för fotografering. Gävle - Dala Järnvägar, GDJ B 10 "Thore Petre" och GDJ C 24, "Sölve".
Från 299 kr
Växling vid Åtvidaberg. Lokomotor Z4p.
Wessman - Barkens Järnväg, WBJ lok 1 "Wessman" vid Marnäs station, senare Ludvika.
Järnvägsövergång väster om Löderup station.
Järnvägsövergång vid bangården på Borrby station.
Järnvägsövergång vid norra infarten till Hammenhög station.
Järnvägsövergång vid infarten till Gyllebo station.
Järnvägsövergång vid bangården på S:t Olof station.
Järnvägsövergång vid Lövestad station.
Tomteboda station med "Kontrollkontoret", förvaltningsbyggnad åt SJ, till vänster. På fotot ser man även ställverkshuset, en hög, smal tegelbyggnad i nationalromantisk stil med "huv" av brunbetsad träpanel.
Del av bangården vid Axvall station. Stationen öppnades 1874 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Den upphörde 1961.
Järnvägsövergången strax före Håksbergs station 1964.
Stockholms centralstation. Personal i arbete. Förman undervisar nybörjare angående dvärgsignal.
Stationen öppnades 1883. Stationshus ombygges rejält 1923. Kvar år 1991 som fritidsgård och privatbostad.
Malmö bangård.
Enånger station.
Vy på del av bangård och vagnar efter tågolycka.
Statens Järnvägar, SJ Co 1226 som är ett av fordon inblandade i tågolyckan där två lok kolliderade på stationen i Malmslätt.
Järnvägsstationen i Jäder.
Björn med familjen Anderssons hund på blomsterängen. Järnvägen syns i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.