Personal vid tåg, bilden tagen i samband bygget av en ny järnvägsbro efter raset vid Sidsjöbäcken, Sundsvall. Närmaste personvagnar är från höger Statens Järnvägar, SJ F2a 25141, F1, BCo3 och eventuellt C3deg.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ Gb 95 Tillverkad vid Vagn & Fabriksaktiebolaget 1942 i Falun. Är numera museilok vid GBBJ. Grängesbergsbanornas Järnvägsmusem med tåg och vagnar från TGOJ, SJ med flera. Tfv Grängesberg - Oxelösund Järnväg. Vid järnvägsspåret mellan Falun och Storvik
Karlshamn station. På spåret väntar Karlshamn-Vislanda-Bolmens Järnväg, KVBJ lok 14 med tåg. 1908 före detta KWJ lok 14, 1927 ombyggt till axelföljd 1C1T, 1943 SJ S5r 4030. Loket tillverkades 1907, slopades och skrotades 1962.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62.2. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Erik Upmark, 3:a från vänster.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. 2. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 3:a från vänster.
Tåg 42, Malmö till Göteborg, som drogs av Statens Järnvägar, SJ Ca 262 leddes av misstag in på ett sidospår vid passerandet av Kågeröd där det kolliderade med ett stillastående godståg.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Kungsgatsbron i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 218. Expresståg Värmlänningen, interiör från tredjeklassavdelning mot förarhytten. Motorvagnen produserad 1948 av ASEA. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Tåg vid Skeppsbron. Två vagnar, SJ Co8b och BCo7b, från tåget Londonpilen dras av ett ånglok på hamnbanan till Englandskajen där resenärerna reser vidare till England med båt. TT
Statens Järnvägar, SJ Xoa5. Snabbmotorvagnståg vid Tomteboda övre. Snabbmotorvagnståg tillverkad av ASEA 1948. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. 2. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, mitt emot lokföraren på plattformen, med signalpinnen i hand.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns del av lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Erik Upmark, till vänster.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Byggnaden till vänster är Stockholm Central.
NOJ lok 28. Ånglok med tåg. Loket tillverkat 1916 av Motala Verkstad med axelföljden 1C-2.Tillverkningsnummer577. Högsta hastigheten var 80 km i timme. Såldes 1946 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ L29 1782. Skrotades 1963.
Linjen mellan Hjärup och Lund, bron över Höje å. Statens Järnvägar, SJ lok Oc och vagnar CF1 (någon av 1182 - 1187) tvp Co5 modell 1901 samt ännu en CF1 ur samma serie, med tåg på bron över Höje å.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5. Motorvagnståg på linjen Stockholm Central - Södertälje. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5. Motorvagnståg, linjen Ctockholm -Ses. Tunnel i bakgrunden, alltså är bilden tagen vid Tullinge eller Rönninge. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Tåg från Bergslags Göteborg mot Halmstad. På viadukten strax efter Bergslags Göteborg. Ånglok Statens Järnvägar, SJ Ta 666, vagnarna G3 med bromskur, F1, C3d, BCo1 samt två G-vagnar. TT
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.