Statens Järnvägar, SJ N3 1598, tidigare YEJ lok 2
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ K4 1113
Statens Järnvägar, SJ S10 1730, tidigare SWB Y3 20
Statens Järnvägar, SJ B 1135
BJ N3 65, Oljeledning från 1947
GDJ L3 40. Bredvid skymtar ett lok med nummer 95, troligen GDJ S3 95
Statens Järnvägar, SJ S5p 3017
Station anlagd 1908. Tvåvånings stationshus i trä LCJ ,Ljungbyholm - Karlslunda Järnväg
Statens Järnvägar, personvagn KlJ C6, senare CHJ 16. Efter överföring till SJ, SJ Bgv 636.
Statens Järnvägar, SJ V3 växlingslok dieselhydrauliskt. Loken tillverkades i Tyskland. SJ beställde sammanlagt 50 V3-lok som levererades 1952-1954.
Hällefors - Fredriksbergs Järnväg, HFJ lok 8, före detta Sävsnäs Järnvägs, SVJ lok 8. Ursprungligen Nordmark - Klarälvens Järnvägs, NKlJ lok 12.
Nora Bergslags Järnväg, NBJ diesellok 8 vid lokstallet.
Statens Järnvägar, SJ 4015 L3t. Ursprungligen Blekinge Kustbanor, BKB 11.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ diesellok 13. "Månraketen". Mekanisk - Pneumatisk kraftöverföring system Geislinger.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 8. Ursprungligen Ulrichehamns Järnväg, UJ, lok 4.
Bangård och vändskiva, Helsingborg. Ånglok i bild: HHJ H3 19 som 1940 blev SJ A4 1541 senare A6, slopat 1973. Lok nr 2 troligen HHJ N3 27 eller 28 senare SJ E4.
Statens Järnvägar, SJ Ub 163 på vändskivan. Lokstallet
Statens Järnvägar, SJ 4035 W2t. Ursprungligen Karlshamn - Vislanda - Bolmen Järnväg, KVBJ 2.
Sorsele, bangård
Gamla lokstallet i Göteborg omedelbart före rivningen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.