Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ motorlok 20, boggi. Nydqvist och Holm AB.
Från 299 kr
Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ motorlok 20. Tillverkat 1940 av Nohab, Nydqvist och Holm AB.
Östra Smålands Järnväg, ÖSmJ lokomotor 101. Den första lokomotorn som tillverkades av Kalmar Verkstad.
Segerby poststation. Hållplats på Axvall - Stenstorps järnväg m.m. i Segerstads by. Stenstorp och Skara. Lades ner 1962.
NBJ lok 16 (Nora Bergslags Järnväg) Behovet av bland annat ökad dragkraft gjorde att man 1914 köpte ytterligare två nya lok. Även dessa lok var tanklok med axelföljden 1C. NOHAB svarade för tillverkningen. Dessa lok numrerades vid NBJ som nummer 14 och 15. Det kom att dröja till 1928 innan man köpte fler ånglok. Det härt året levererade NOHAB ett tre-cylindrigt tanklok med axelföljden 1D1. Loket numrerades som nummer 16 och kom att bli NBJ:s starkaste ånglok. Ångloket finns i dag bevarat på museijärnvägen Nora Bergslags Veteranjärnväg
Bostadshus med trädgård. En man framför huset. Järnväg i förgrunden.
Gällivare - Kiruna Järnväg. Järnvägsbyggnaden vid Kiruna. I bakgrunden syns Kirunavara.
Hästholmens hamn med Vadstena Fågelsta Järnväg, WFJ 2 "Gustaf Wasa".
Vy på byggnader och järnväg vid Nedre Fryken.
En kvinna i ett kontor till Ölands järnväg.
Vagnar tillhörande Kalmar-Berga Järnväg vid Kalmar västra 1926.
Göteborg-Borås Järnväg, GBJ C 107 med lok på vägport.
Festtåget Västergötland - Göteborgs Järnväg. Vara station vid invigningen.
Gävle-Dala Järnväg, GDJ. Robertsholm station. Ur Claes Adelskölds skissbok.
Östra Smålands Järnväg, ÖSmJ lokomotor 101 med godståg.
Flygfoto över Ruda med bostadshus, grusväg och järnväg.
Järnvägsvagn tillhörande Kalmar-Torsås järnväg på stationen i Kalmar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.