TEXT PÅ KORT: Nässjö katastrofkran i arbete efter järnvägsolyckan i Kil, tåg 4872 den 14 januari 1949. Kranen lyfte omedelbart upp ena änden av loket, varefter vagnarna lätt kunde bortföras. Därefter sänktes loket varsamt ned på rälen. Arbetet förlöpte utan missöde. Det var första gången denna kran var använd i effektiv tjänst. Kranens vikt 115,5 ton, lyftförmåga 50 ton, tillverkad i England.
Från 299 kr
Div lyktor; Järnvägsmuseet. Handsignallykta för Tågklarerare (UGJ) Uppsala - Gävle Järnväg. Ark nr 5228 Handsignallykta Ark nr 1263 Handsignallykta tillv i England Ark nr 1256 Handsignallykta Ark nr 1257 Handsignallykta för acetylengas Ark nr 1259 Handsignallykta Ark nr 1260 Handsignallykta elljus, äldre modell Ark nr 5387 Handsignallykta från Karlstad Ark nr 770 Handsignallykta elljus, äldre modell Ark nr 2049
Statens Järnvägar, SJ S1 1910. Det här loket levererades från Nohab 1952 som första S1 lok. S1 ånglok var representativ för den avslutande persontågtrafiken på oelektrifierade statsbanorna. S1 loken var inte särskilt omtyckta av personalen och de flesta skrotades på 1970-talet. Men, ett antal är bevarade som museilok, varv ett i England och ett i Sveries Järnvägsmuseum i Gävle.
Ånglok J B6 "Göteborg" Tillverkad 1856 av firman Beyer, Peacock & Co i Manchester, England. Olika data för detta ånglok, se nedan. Materialvikt: 25.7ton Tjänstevikt: 23.2ton Ångtryck: 7kg/cm*. Vatten: 5.9m*. Drivhjulsdiameter: 1.684m Längd: 12.71m. Kol: 3ton. Tillverkningsnummer: 36. Hastighet: 60Km/h. Tendervikt: 7.3ton. Antal tillverkade: 45st
NOJ lok 11. Ånglok med personvagnar. Loket tillverkades ca 1860 av Manning Wardle och Co Leeds i England, tillverkningsnummer MW 325. Första namnet var Clark.1870 såldes till NOJ, Nässjö - Oskarshamns Järnväg fick littera NOJ 11, och nytt namn Storebro. Blev skrotat 1928.
Enligt tidigare noteringar: "Fiskebåten LL 59 "Olive" av Grundsund, f.d. engelsk kutter. Byggd i Lowestoft England år 1901. Inköpt till Grundsund år 1931 av bröderna Hjalmar o Lars Gullman. Året därpå övergick ägarskapet till Hjalmar Gullman o Lars son Paul Gullman. Motor: Skandia 65 hkr.
gruppbild
Kabelfartyget Ariel har ankrat vid Sandvik utanför Göteborg för att börja utläggningen av Sverige-Englands kabeln 1960.
Einar Englund från Söderlövsta, Alunda socken, Uppland
Vas i graalteknik. Konstnär: Eva Englund.
Nisse son till doktor Englund Vänersborg
Ateljé Mira. Beställare: Fru Doktor Englund
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.