Gamla Riksvägen - Centrum Ulla Britt Karlsson g. Jägrud f. 1928 I bakgrunden: Kommunalhuset, flickhemmet, ladugård och bostadshus Streteredsvägen 1-3, samt Villa Brattås. T.h Oskar Larssons hus och del av växthus Solängs plantskola. Nu Kållered centrum.
Från 299 kr
Tulebo Sörgård 2:10 år 1980. Gårdsbyggnader från 1800-talet. Del av röda huset (bakom bilen) flyttades cirka 1870 från Livereds By. Ägarna flyttade då från Livered till Sörgården av okänd anledning.
Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår, från Linköping anländer till Överums station. En del av ombyggnads arbete står kvar, schaktningen av spår till Överums bruks lager.
Del av bangårdsområde i Ankarsrum. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Gp 3118. Loket är före detta Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 21, tillverkat av motala Verkstad 1916 för spårvidd 891. Det skrotades 1965.
Stockholm Central sedd från Stadshusets torn. Överst i bild skymtar Norra Bantorgets stationshus. Bron närmast i bild är Stadsbron, där bortom Klarabergsviadukten, och i bildens övre del syns Kungsbron.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns del av lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Erik Upmark, till vänster.
Sammanbindningsbanan Stockholm . En förmiddag vid Mälarhamnen år 1886. Till vänster i bild Södra Järnvägsbron på sträckan Mälarstrand/Norra tunnelöppningen och Riddarholmen. Katarina Kyrka i bildens övre vänstra del. Den öppna platsen vänster om loket kallades för "Köttorget".
Utsikt över Söderhamn och statsbanans stations- och bangårdsområde. Stationshuset syns bortom ånglokets ångstråle. I bangårdens bortre del, till höger, syns lokstallet som vid den här tiden bestod av tre lokstallsplatser.
Vy över Berby med järnvägsstation. Del av Ostkustbanan, OKB. Station öppnad 1926 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Banan förstatligades 1933. Den elektrifierades 1953. Stationen upphörde 1965.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s driftavdelning. Från vänster: Arne jonsson - Kvicksund, Ragnar Eriksson - Lindesberg och Per-Olov Sundqvist - Kungsör.
Inflyttning av ställverk. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling med två ställverk och en stationsblockapparat .
Del av Statens Järnvägars utställning vid södra torget i Nässjö under 1922 års hantverks- och industriutställning. Till höger i bild syns tidigare Folkskolan där SJ också disponerade utrymme under Nässjöutställningen.
Del av bangården vid Axvall station. Stationen öppnades 1874 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Den upphörde 1961. Motorvagnen är troligen SJ Y01 474, tillverkad av Hilding Carlsson , slopad 1961.
J. I. Jarvis Kontraktör på Ofotenbanan Kontraktör är en privatperson som sluter kontrakt med ett statligt bolag. Ofotenbanan är en del av Malmbanan. Järnvägsbana mellan Narvik och svenska gränsen. Längd 43km. Ofotenbanan öppnade för järnvägstrafik 1902--11-15
Den stora lokstallsbyggnaden, två rundstall, finns med verkstad kvar, och ingår numera i SJ-Skolan/Banskolan. Lokstallen uppfördes 1898 och tillbyggdes 1917. Järnvägsskolan startades 1955 med namnet SJ-skolan och därefter Banskolan. Numera är Järnvägsskolan en del av Trafikverket.
Ursprunglig stavning ELMHULT. Stationen anlades 1862. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten.
En del av smalspårig järnväg med 891 mm mellan Åseda till Virserum som öppnades för trafik 1911. Den förstatligades 1941. Godstrafiken nedlagd i etapper 1965-1986. Persontrafiken upphörde 1984. Järnvägen såld till VHVJ 1986.
En fågeldamm med stängsel runt. En träspång leder ner i vattnet där det flyter en hel del löv från träden som växer runt omkring. Några fåglar finns vid kanten bland annat änder.
En del av Dunkehalla i Jönköping. En saga berättar om att det i forntiden bodde en fruktansvärd jätte vid namn Duncke, eller Dumke, och att dessa backar därav fått sitt namn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.