Statens Järnvägar, SJ Bo7 2509. Efter ombyggnationen 1947. Vagnen ursprungligen byggd i Arlöv 1918.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Co9a 3037 och SJ Co9a 3036 efter ombyggnad.
Hamnen efter storm, Skonerten Cimbria av Simrimshamn slet förtöjningarna och drev upp på en holme
Snöröjning. Statens Järnvägar, SJ vedeldat E-lok på stationen efter ett kraftigt snöfall.
BJ-stationen , Bergslagernas Järnvägar. Stationen kallas "Göteborg Norra" efter 1.6.1948. Även kallad "B:s Göteborg
BJ-stationen ,Bergslagernas Järnvägar. Stationen kallas "Göteborg Norra" efter 1.6.1948. Även kallad "B:s Göteborg
Södra verkstaden efter branden 1904 härjades verkstaden i Södra Förstaden av en häftig brand
Nättraby-Almaryd-Älmeboda Järnväg, NAEJ motorlok 2 efter ombyggnad från ånglok till motorlok.
Nora Bergslags Järnväg, NBJ Oss 720. Med rullager för stålgöttransport. Efter ombyggnad.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10, dieselelektriskt lok. Förarrum efter brand
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10, dieselelektriskt lok. Motorrum efter brand
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10, dieselelektriskt lok, motorrum efter brand
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10, dieselelektriskt lok. Motormontage efter brand
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10, dieselelektriskt lok. Motormontage efter brand, Kockums Malmö.
Varberg - Borås Järnväg, WBJ Qml 130. Efter ombyggnad i Borås Mekaniska Verkstad.
Varberg - Borås Järnväg, WBJ Qml 128, 130. Efter ombyggnad i Borås Mekaniska Verkstad.
GMC-buss för Västergötland - Göteborg Järnväg efter omändring. AB Svenska Järnvägsverkstädernas verkstad.
Postvagn tillhörandes Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ DFo 100 efter krockskada. År 1948.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.