Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshus vid TGOJ, förutvarande FLJ, foto från 1890 talet. huset byggdes 1871 och revs 1907. Banvaktstuga i bakgrunden byggdes 1873 och revs 1958.
Från 299 kr
Stationen byggd 1875, stationshus i en våning i tegel. Till SJ 1940. Elektrifiering 1943. Trafik bortaget 1976 05 30. Några av Gullhögens cementvagnar står på ett sidospår.
Stationen öppnad 1927 som bispår till Via tjärindustri. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Godstrafiken upphörde 1965 och ett år senare nedlades stationen. Gammal stavning på skylten.
Bergsbacken, station öppnad av Limedsforsen - Särna Järnväg, LiSJ 1928 med envånings stationshus i trä sammanbyggt med godsmagasinet. På fotot syn stolpvagnar med bromshytt.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt putsat stationshus i två våningar. 1903 tillbyggdes en halvvånig. Godstrafiken nedlades 1990. Loket som syns på fotot är SJ L29 1781, tillverkat av Motala Verkstad 1910, skrotad 1967 i Vislanda. Det är Mogullok med invändiga cylindrar och 1400 mm. drivhjul. Vid förstatligandet erhöll loket littera L 29 och tjänstgjorde bland annat i Malmö. Skrotad 1967 i Vislanda.
järnvägsspår, transport, flaggstång, byggnad, stationshus, fotografi, photograph
Tredje klassens väntsal i Olskrokens stationshus.
Detalj av trappa på Malmköping stationshus.
Planering för nytt stationshus i Väja.
Norra fönstret i "bagagen" i Säffle stationshus.
Biljettförsäljning, Karlshamns stationshus. Till höger en biljettmaskin.
Vy över plattformen på Häggvik stationshus.
Ängelholms stationshus, Kafe´lokalen, personal och gäster.
Vy över Särna Stationshus och banmästarstuga.
Flygfoto över Röjan med stationshus i bild.
Hållplats anlagd 1915. Tvåvånings stationshus i trä
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.