Snö och isrester efter översvämning i Tornedalen med män och telefonstolpe i bild.
Från 299 kr
Män vid snö och is efter översvämning i Tornedalen med arbete på telestolpar i bakgrunden.
Vy på järnvägslinje och tunnel efter snöröjning mellan Tornehamn och Björkliden.
Vy på järnvägslinje och tunnel efter snöskred och snöröjning mellan Tornehamn och Björkliden.
Järnvägslinje i närheten av Abisko efter snöröjning med sjö och Lapporten i bakgrunden.
Elevatorn vid järnvägsanläggningen. I bakgrunden på udden syns Luleå stad efter branden 1887.
Vrakdelar i slänten efter raset i Getå den 1 oktober 1918.
Statens Järnvägar, SJ ABo3 2466 på högkant efter raset i Getå den 1 okotber 1918.
Röjningsarbete efter raset i Getå 1918-10-01. Närmast i bild syns en cylinder.
Stationsområdet i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Stationen i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Stockholms södra station. D-loks draget persontåg söderut strax efter bron vid Ringvägen.
Stockholm . Bild från Tegelbacken år 1890..Efter teckning, på sträckan mellan Stockholm C och Riddarholmen.
Stockholm Västerås Bergslagen, SVB banken efter sprängningen den 28 Juli 1916.
Insida av Sundsvall stationshuset. Det byggdes efter ritningar av SJ:s dåvarande chefsarkitekt Folke Zettervall.
Med hjälp av en ångkran rensar man upp efter olyckan som inträffade dagen innan
Bombningen vid Svartälvs Järnväg. Efter 205 kg:s bomb vid banan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.