Stationen öppnad 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Huset ritades av arkitekten C Adelsköld. Godstrafiken nedlagd 1990. Kristianstad - Hässleholms Järnväg , CHJ, persontåg med CHJ lok 6. loket tillverkades av Nohab 1897. det blev skrotat 1950. C-vagn.
Från 299 kr
VGJ Björboholm station omkring år 1935. Trafikplats anlagd 1899. Stationshus i en och en halv våning i trä. 1937 företogs en utbyggnad för att skaffa plats för Pressbyråns kiosk och en bostadslägenhet. VGJ , Västergötland - Göteborgs Järnväg VGJ lok 5
Sandbäckshult station öppnades1897. I början hette den Hornsjö såg. Tvåvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Från stationen gick det tåg åt fyra håll. Här korsades Mönsterås Järnväg och Kalmar - Berga Järnväg. 1940 förstatligades stationen.
Ljungby station öppnad 1878 av den smalspåriga, 1067 mm, Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ. Föreningsstation med den normalspåriga, 1435 mm, Skåne - Smålands Järnväg, SSJ. På bilden syns nytt stationshus, kombinerat med busstation.
Östervärn station i Malmö öppnades 1892 av Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Tvåvånings stationshus i tegel. Trafikplatsen lades ned i början av 1990. Spåren revs. På bilden syns MGJ resandetåg med ånglok.
Stationen byggd och öppnav1865 av CHJ, Kristianstad - Hässleholms Järnväg. Nytt stationshus i tegel byggdes 1881. Tvåvånings stationsbyggnad i tegel, något ovanför spåren. De flesta stations byggnaderna finns kvar som privata bostäder.
Stationen öppnad 1874. Samma år byggdes ett litet stationshus i sten. Mekanisk växelförregling. Det byggdes dubbelspår söderut till Nässjö 1921 och norrut till Frinnaryd 1926. Järnvägen elektrifierades 1933. Godstrafiken upphörde 1990.
Ursprunglig station byggd av HHJ. Ny station byggd 1913 av HHJ .Station anlagd 1872. Stationshus i två våningar i tegel. Mekanisk växelförregling . Nedlagd 1987. Åter som Pågatågshållplats 10.6.1991 HHJ , Helsingborg - Hässleholms Järnväg
Station öppnad 1918. En- och enhalvvånings stationshus i trä byggdes med godsmagasinet. Stationen upphörde 1992. Från 1993 fungerar bara som säsongsstation. Fotot är tagen innan renoveringen av expeditionslokalerna och väntsalen 1947.
Billesholm station Från sista tågs ankomst till Billesholm och sista tågs avgång från Billesholm den 29 maj 1960. Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA. Stationen byggd 1875 av LEJ ,Landskrona - Engelholms Järnvägar. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten.
Stationen, anlagd 1880. Tvåvånings putsat stationshus. Staketet på bilden är ett så kallat idealstaket. Staketet kunde rullas ihop och var främst avsett för tillfälligt bruk men sattes även upp permanent.
Smålands Taberg station, namnet senare ändrat till Taberg. Stationen öppnad 1894. En- och en halv vånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna utökades och renoverades 1941. Mekanisk växelförregling. Trafikplatsen övergick 1945 till SJ.
Hette före 10/11 1938 FRIDHEM. Stationen byggd 1865 Stationen öppnade 1865 som en anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ombyggdes på 1870-talet och tillbyggdes 1905 som stationshus. Godsmagasinet revs 1981 och persontrafiken var slut 30 maj 1976.
Lysekils Järnväg, LYJ, Hållplats anlagd 1913. Stationshus i en och en halv våning i trä. Bangården utökades med ett spår, till tre, 1948. Skylten L1 står det lastområde på. Statligt 1939-07-01. Elektrifiering 1950-06-10. Fjärrblockering 1957.
Station från 1875. Detta ombyggdes senare och revs våren 1975. Kvar finns godsmagasin och lastkaj, i söder låg personalbostad. Numera privatbostad. Persontåg upphörde 28 maj 1967. Envånings stationshus i sten med två gavlar mot banan.
Stationen byggd 1885. En- och enhalvvånings stationshus i tegel från 1886. 1991 ombyggt till tandläkarpraktik "Stationstandläkarna". Uthus, godsmagasin och lastkaj finns kvar. Lokstall av tegel från 1886, nedlagt 1894, revs 23 mars 1977 .
Viggbyholm öppnad först som hållplats 1903 och sedan som station 1908. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Under 1940-talet moderniserades och ombyggdes stationen. Bangården utbyggdes 1945 med ett nytt stickspår och fick 1946 en tretons elektrisk lyftkran. Godstrafiken upphörde 1960.
Stationen från 1875, Envånings stationshus i tegel. Väntsalen tillbyggd omkring 1920. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Stationen som revs i början av 1970-talet. Kur uppfördes då när stationen fösvann. En Saab och Volvo står bakom stationen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.