Interiör inifrån borgmästarvillan i Sölvesborg, som idag huserar Hotell Humbla, uppfördes 1903 av borgmästare Philibert Humbla (1863-1925). Far till Philibert Humbla, museiman och svensk konsthistoriker (1896-1952) som 1940 blev förste chef vid Gävle museum (källa Wikipedia).

Från 299 kr

Interiör inifrån borgmästarvillan i Sölvesborg, som idag huserar Hotell Humbla, uppfördes 1903 av borgmästare Philibert Humbla (1863-1925). Far till Philibert Humbla, museiman och svensk konsthistoriker (1896-1952) som 1940 blev förste chef vid Gävle museum (källa Wikipedia).

Från 299 kr

Interiör inifrån borgmästarvillan i Sölvesborg, som idag huserar Hotell Humbla, uppfördes 1903 av borgmästare Philibert Humbla (1863-1925). Far till Philibert Humbla, museiman och svensk konsthistoriker (1896-1952) som 1940 blev förste chef vid Gävle museum (källa Wikipedia).

Från 299 kr

Interiör inifrån borgmästarvillan i Sölvesborg, som idag huserar Hotell Humbla, uppfördes 1903 av borgmästare Philibert Humbla (1863-1925). Far till Philibert Humbla, museiman och svensk konsthistoriker (1896-1952) som 1940 blev förste chef vid Gävle museum (källa Wikipedia).

Från 299 kr

Interiör inifrån borgmästarvillan i Sölvesborg, som idag huserar Hotell Humbla, uppfördes 1903 av borgmästare Philibert Humbla (1863-1925). Far till Philibert Humbla, museiman och svensk konsthistoriker (1896-1952) som 1940 blev förste chef vid Gävle museum (källa Wikipedia).

Från 299 kr

Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg

Från 299 kr

Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg

Från 299 kr

Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg

Från 299 kr

Hörviken station anlagd 1922. Slutstation på Listerbanan. Hitåt i bild är i riktning mot Sölvesborg. Loket är Blekinge Kustbanor, BKB lok 19 ursprungligen Mellersta Blekinge Järnväg, MBlJ lok 19. Tillverkningsår 1901.

Från 299 kr

Styrelsen för Mellersta Blekinge Järnväg, MBlJ vid Djupadal station efter (Kallinge) underhandlingar med Sölvesborg - Kristianstads Järnväg, SCJ angående köp. Västra Blekinge Järnväg, WBIJ B 54 ombyggd till sjukvagn BKB 996 år 1912. Blekinge Kustbanor, BKB lok 18 med vagn.

Från 299 kr

Åskådare har samlats för att se det tåg som spårat ur strax norr om Älmhult i riktning Vislanda. Mannen i uniform längst fram är konduktören Schütz från SOEJ, Sölvesborg-Ololfström - Älmhults Järnväg.

Från 299 kr

Ägare:/1903-15/: Johan Ingmansson, /1915-18/: ett partrederi, Huvudredare: Johan Ingmansson. Båda med hemort: Sölvesborg, /1918-18/: Johan Ingmansson, /1918-18/: Fredrik Ingmansson. Båda med hemort: Stockholm, /1918-18/: Rederi AB Svenska Lloyd. Hemort: Göteborg.

Från 299 kr

Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg

Från 299 kr

Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg

Från 299 kr

Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg

Från 299 kr

Ägare:/1903-15/: Johan Ingmansson, /1915-18/: ett partrederi, Huvudredare: Johan Ingmansson. Båda med hemort: Sölvesborg, /1918-18/: Johan Ingmansson, /1918-18/: Fredrik Ingmansson. Båda med hemort: Stockholm, /1918-18/: Rederi AB Svenska Lloyd. Hemort: Göteborg.

Från 299 kr

Styrelsen för Mellersta Blekinge Järnväg, MBlJ vid Djupadal station efter (Kallinge) underhandlingar med Sölvesborg - Kristianstads Järnväg, SCJ angående köp. Västra Blekinge Järnväg, WBIJ B 54 ombyggd till sjukvagn BKB 996 år 1912. Blekinge Kustbanor, BKB lok 18 med vagn.

Från 299 kr

Åskådare har samlats för att se det tåg som spårat ur strax norr om Älmhult i riktning Vislanda. Mannen i uniform längst fram är konduktören Schütz från SOEJ, Sölvesborg-Ololfström - Älmhults Järnväg.

Från 299 kr

Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg

Från 299 kr

Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. I slutet av 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall.

Från 299 kr