Linjen mellan Mora och Mora Noret. Kombinerad järnväg- och landsvägsbro över Österdalälven vid Mora. Ett brospann var svängbart för att fartyg skulle kunna passera. Bron invigdes 1896-09-19 och anläggningskostnaden för själva bron uppgick till 171 505 kr.
Från 299 kr
Framför posthuset, vid Bollnästorget, står en del människor och väntar på att kung Gustav VI Adolf och kronprins Carl Gustaf skall passera på väg till Tingsvallen, där kungen skall tända en ny kolmila.
Insättarbehållningen i postspar-banken har nyligen överstigit 6 miljarder kronor. Man måste stå i nästan fyra år framför den här roterande spiralen (av tvåkronor) för att få se den summan passera revy.
Lektor Magnells båt "Lokomotivångaren Svanen" med honom stående i fören, båten på väg upp ur Viskan för att passera Ålgårdsfallet på land via räls. Ombord har den ett 70 tal medlemmar från teknologiföreningen i Borås.
Män som cyklar hem efter en arbetsdag på CVA, Centrala Verkstaden Arboga. Längst till vänster cyklar Gunnar Smedbrandt. Den femte mannen, från vänster, är Alvar Karlsson. I bakgrunden ses grinden som alla måste passera.
Arbetsdagen är slut, på CVA, Centrala Verkstaden. Männen cyklar hem. Person nummer två, från vänster, är Lars Englund. I bakgrunden ses bilparkeringen, byggnaden där vakten sitter och grinden som alla måste passera.
Två män cyklar hemåt efter en arbetsdag på CVA, Centrala Verkstaden Arboga. I bakgrunden ses byggnaden där vakten sitter och till höger om den, grinden, som alla måste passera.
Arbetsdagen är slut på CVA, Centrala Verkstaden Arboga. Några män är på väg hem på sina cyklar. I bakgrunden ses byggnaden där vakten sitter. Två bilar ska passera grinden.
Anders Johan Rosberg innehade likt många av hans kyrkliga yrkesbröder ett flertal kortvariga tjänster innan han fick en egen församling att råda över. Född i Skåne kom han via småländska Loftahammar och Ukna till Vårdnäs i Östergötland och vidare tjänstgöring i Lönsås till Hogstad, där platsen som församlingen komminister blivit ledig. Man skrev då 1863 och samma år gifte han sig med Sofia Abrahamina Arosenius, bördig från Norrköping. Äktenskapen blev dock kortvarigt. På dagen två år efter vigseln avled makan i sviterna av en svår förlossning. Efter att två år passerat den olyckliga händelsen gifte han om sig med Johanna Amalia Charlotta Pamp, även hon bördig från Norrköping. Makarna kom vidare att flytta till för Rosberg bekanta Fornåsa, där kyrkoherde Wannstedt dött vårvintern 1876 och lämnat församlingen i saknad av kyrklig ledning. Rosberg, som tillträdde tjänsten i Fornåsa 1878, hade därmed passerat 50 år och kunde äntligen leda egen församling.
Sadelmakaretorp, tidigare Salmakaretorp, talar för att här bott personer som ägnat sig åt läderarbete. Främst för det överlydande godset Bjärka Säbys behov kan förutsättas. Så långt tillbaka som husförhören tar oss har emellertid platsen brukats av torpare. Fotoåret 1923 stod makarna Hjalmar Larsson och Anna Matilda Karlsson för driften. De hade gift sig sent i livet, båda passerat 40, men nu tultade tre söner i och runt torpet.
Detta fotografi finns i tre versioner av exakt samma tillfälle och inlämnat av Dag Almén vid två tillfällen till Sjöh. museets samlingar. De heter Fo109117(AB är ett refotografi) och Fo129415 samt som Fo220535 i CG Jacksons samling i Acc1957:4. Olika datum är angivna på fotograrierna men rätt datum skall vara 12/7 1952. Dag Almén har stått på Västerbron i Stockholm och fångat fartyget när det passerat under.
Nödinge. Surte. Surteraset 1950. Jordskredet ägde rum kl. 08.11 den 29 september 1950, och varade i ca 3 minuter. Över 30 hus drogs med i det 400 meter breda och 600 meter långa skredet av kvicklera ner mot Göta älv. Rasmassorna kom att blockera fartygstrafiken på älven i flera veckor. En människa omkom i raset och ca 450 blev hemlösa. Bara minuter innan raset hade ett persontåg med 800 passagerare passerat rasområdet. Både järnväg och stationshus sjönk ner i rasmassorna.
Nödinge. Surte Surteraset 1950. Jordskredet ägde rum kl. 08.11 den 29 september 1950, och varade i ca 3 minuter. Över 30 hus drogs med i det 400 meter breda och 600 meter långa skredet av kvicklera ner mot Göta älv. Rasmassorna kom att blockera fartygstrafiken på älven i flera veckor. En människa omkom i raset och ca 450 blev hemlösa. Bara minuter innan raset hade ett persontåg med 800 passagerare passerat rasområdet. Både järnväg och stationshus sjönk ner i rasmassorna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.