Gamla teatern, 1950-tal
Från 299 kr
Säbylunds herrgård, exteriör. Utflykt. 10 juni 1951. Förvaltare Erik Hökerberg (1897-1967) på trappan till Norra flygeln, även hans bostad.
NÖJ-tåg på stationen, ( Norra Östergötland Järnväg ) Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). NÖJ gick under SJ väster om stationen
Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). . NÖJ , ( Norra Östergötland Järnväg ) gick under SJ väster om stationen
Örebro Norra. Statens Järnvägar, SJ. Gångbron placerad mellan stationshuset och det andra huset är båda gråmurade tegelhus. SJ Lok D 206 "Sommen", tillverkat 1875. Eldrift 1932.
Statens Järnvägar, SJ S25p 3171. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 9 "Örebro", tillverkat av Nohab 1900 för spårvidd 891mm.
Hindersmässan i Örebro den 28 januari 1937. Försäljning pågår vid marknadsstånden utmed Stortorgets norra sida. I bakgrunden skymtar de Atterlingska basarerna.
Norra Smedjebacken 4, Örebro, kyrkoherde Per Didrik Lagerholms hem. Till vänster på bilden rektor Strömberg med fru. Till höger, på trottoaren löjtnant Falkman.
Nora 98:1
Lagerholmska gården Nr. 4 Norra Smedjebacken, Örebro. Lektor Bogren, kyrkoherde Per Didrik Lagerholm och hans hustru Juliana Lagerholm (född Åstrand), fru Bogren. I fönstret löjtnant Falkman. Nr. 4 norr Smedjebacken är adressen Olaigatan 28, Örebro.
Glanshammar 2:1
Ångbåten Östernerike. Kapten Säfström. 1897-06-26: "Öster-Nerike" levereras från varvet till rederiet. Byggkostnad 24 500 kronor. 1901-02: Såld till "Ångbåts AB Tärnan" i Haparanda för 23 500 kronor. Omdöpt till "Tärnan" 1901/1902: Ombyggd totalt vid Karlsviks mekaniska verkstad i Luleå. Fick helt ny botten, däcket höjdes och en ny salong och hytter inreddes. För att öka sjödugligheten byttes de stora utvändiga glasventilerna (= fönstren) i akterdelen mot plåt på spant och ett antal mindre runda ventiler. 1918-11-06: Såld till direktör Sven Unander, Haparanda för 40 000 kronor. Upprustad. 1920-07: Insatt på traden Luleå – Piteå – Luleå. Ny ägare: Axel Pettersson, Luleå. 1921: Ägs av änkefru Maria Kristina Pettersson. 1930: Ombyggd till bogserbåt. Senare (okänt årtal): Såld till Ernst August Eriksson i Jämtön. 1961: Skrotad. Legendarisk befälhavare 1901-1913 var Nils Petter "Pekka" Vikman (1867-1939) i Haparanda. "Tärnan" gick med passagerare och styckegods Haparanda - Kalix - Haparanda och användes även i chartertrafik. Ett antal foton av "Tärnan", de flesta tagna av Mia Green, finns i Haparanda kommuns bildarkiv och i Norrbottens museums arkiv. Fakta och historik: http://skargardsbatar.se/osternerike_1897/ Sundström, Arne: "Hjulångare i norra Bottenviken och andra fartyg i linjetrafik där". Tidskriften Länspumpen 2001:3.
Glanshammar 3:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.