Bo av Dalripa (Lagopus lagopus) i något myrländig terräng,med gran,småbjörk och gråviden beväxt mark öster om Gällivare. 9 Juni 1916.
Från 299 kr
Bo av Dalripa (Lagopus lagopus) i kärraktig terräng med gran tall,björk och viden kaptensgårdens mark 2 km ö.om Gällivare. 9 Juni 1916
Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset i trä byggdes år 1900. På grund av en brand byggdes ett nytt stationshus år 1915 i tegel. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna.
Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset byggdes i trä år 1900. På grund av en brand byggdes ett nytt stationshus år 1915 i tegel. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna
Provisorisk station. Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset blev färdigt 1900. Nytt stationshus i tegel blev färdigbyggt 1915, efter en brand. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna
Sandträsk station på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922.
stall, bostad, nybygge, stängsel, bostadshus, gärdsgård, interiör, restaurering, kakelugn, dörr, kök
Jokkmokk 256:1
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Bussföraren."
Jöns Paulus Mickelsson Hatta, f. 1878 sitter på en stol och klipper till ett skinn/päls. Renägare; skicklig tillverkare av uppstoppade renfigurer. Skaitas, Gällivare sn, Lappland. 29 september 1943
Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Sjön Rakkerijärvi vid Gällivare - Kiruna Järnväg. 1.Avdelningsingenjör Emil Holmgren med 2.Fru Melander, fotografens fru på promenaden vid sjön, 8 km söder om Kiruna. Fotot visar förbindelsen, landgången mellan skärningen och vägbanken
Tågolycka på linjen Gällivare - Kiruna på banbyggnaden. Skadat ånglok är troligen SJ P 277. Det tillverkades av Nohab 1880 under littera Pb 277. Sedan 1886 märktes det om till SJ P 277. Loket hette "Mården" och skrotades 1932.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.