Station anlagd 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförrgling. Arkitekt C Adelsköld.
Från 299 kr
Stationen anlades 1862. Stationshuset har moderniserats i etapper.
Bispår till Via industriområde.
Vetlanda stationen hade viktikt roll för godstrafiken. Provisorisk godstrafik hade startat redan 1884.
Stationen anlades 1871. Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar. Byggnaden moderniserades invändigt 1943. Mekanisk växelförregling. Bangården förlängdes 1929
Station anlagd 1902. I samband med banans elektrifiering flyttades stationen till det nybyggda transformatorhuset 1913. Tegel byggnad.
Station anlagd 1863-64. Stationshuset, tvåvånings i trä, renoverades fullständigt 1948. Bangården förlängs och breddas 1948. Här syns stationshuset efter renoveringen.
Stationen anlades 1862. Envånings stationsbyggnad i trä. Mekanisk växelförregling.
Stationshuset, tvåvåningshus i tegel, byggdes 1878-79 av Varberg - Borås Järnväg.
Stationshuset efter omfattande ombyggnaden på 1920-talet, då det förlängdes i båda ändar. Omkring 1930 byggdes en större verkstadsbyggnad.
Konung Karl XV förklarade norra stambanan mellan Stockholm-Uppsala öppnad i banhallen i Uppsala .
Stationen.
"Flink I" vid kajen
Stationen. Statens järnvägar , SJ D lok med vagn.
Sågmyra station.
BJ N3 75
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.