Parkgatan mot söder. Närmast t.h. kv. Tor 15, Odengatan 13. Närmast t.v. därom kv. Borgmästaren 17, Odengatan 33, borgmästare Brummers-Kocks hus. Längst t.v. kv. Borgmästaren 18, Odengatan 14, dr Erikssons hus. Från sekelskiftet.
Från 299 kr
Båstad Södra järnvägsstation, ursprungligen uppförd 1885 av Skåne Hallands Järnväg, SHJ. SHJ förstatligades 1896 och stationen tillbyggdes av SJ med bl a övervåning vid sekelskiftet. Loggian, pelargången, till höger tillkom 1935, då också expedition, biljetthall och resgodsmagasin byggdes ut.
Skonert, byggd 1870 i Timmernabben. Kring sekelskiftet hemma i Mönsterås (ej 1895), redare 1908 C.A. Cedergren, Mönsterås. Fördes 1905, 1920, 1915 av Kapten C.J.W.Löfström. Saknas i skeppslistan 1917. Pennteckning sign R.Svensson 1905. Förlist kantring 4/10 1915 (...)
Enligt noteringar: "Det 1933 byggda posthuset vid järnvägsstationen. Byggherre och ägare Artur Hansson. I källaren pappershandel sedermera blomsteraffär. Huset bakom heter 'Elleborg' och byggdes vid sekelskiftet som järnvägshotell." (BJ)
Uppställning av brandkårens fordon framför Karlmarkska palatset vid sekelskiftet. Karlmarkska palatset byggdes 1905 och var det första huset i stan som hade el, värme och rinnande vatten. Det revs 1976, för att ge plats för köpcentrat Valen.
Skioptikonbild med motiv av trafikerad gata i London vid sekelskiftet 1900. Bilden är tagen på Strand vid Waterloo bridge, med St Clement Danes i fonden. Bilden har förvarats i kartong märkt: ?
Sollefteå omkr. sekelskiftet 1900. Till höger Kungsgatan 7, dåvarande J. Lundgrens boningshus/Grand Hotell, längre ned i backen Storgatan 51, Hotell Appelberg. Höjden i bakgrunden är Borgnipan i Badhusparken. Över taken går telefonledningarna via galgar.
Telegrafister vid sekelskiftet. Troligen från en kurs. Övre raden f.v. Siri svensson, Davida Svensson sedemera gitt Roth, Ebba Möller. Nedre raden f.v. Maria Feuk, Thyra Lindqvist, Lisen Malmberg, Amanda Pettersson, Maria Larsson, Nine Nordberg.
Marquise Wolge, 36 år gammal, var 28 tum hög och vägde 8,5 kilo, och Marquise Louise, 28 år gammal, var 29 tum hög och vägde 9 kilo. Paret uppträdde på den franska Cirkus Midget runt förra sekelskiftet.
Trädgårdsmästare Krantz med fru. Han var anställd på herrgården före sekelskiftet, byggde senare en gård på Sävsberg. Där finns numera ett stort bostadsområde "Blomkransen", som fått sitt namn efter Krantz!
Kiosken i Boulognerskogen på 1890-talet. Boulognerskogen kom till år 1865 då Stadsträdgården förlängdes mot Kroknäs hage, som hade tillhört ett prästboställe. Där spelades krocket och tränades cykelåkning på "velocipedvägarne" karamellgummor och läskedrycksförsälning fanns vid sekelskiftet. Reproduktion av Carl Larsson
E A Hedin född 1852 i Torshälla, Södermanland, död i Gävle 1925. Verksam som stadsarkitekt i Gävle 1878-1922. Ritade och ledde arbetet med många byggnationer i Gävle kring sekelskiftet. Exempelvis Gevaliapalatset och Betlemhemskyrkan.
Posttruck, den första i Småland, på Nässjö järnvägsstation. Till höger ses överpostiljon A.T. Weller, f. 5.9.1877, som vid sekelskiftet tjänsgjorde som landsvägspostiljon på den sju mil långa sträckan mellan Målilla-Klavreström.
På detta fartyg inrättades landets första ångbåtspostexpedition hösten 1869, vars stämpel löd "DALSLANDS KANAL". Från 1871 kallades expeditionen Nr 20. Fartyget gick i trafik fram till sekelskiftet, då det plötsligt försvinner ur skepplistorna över kanalbåtar.
Posttruck, den första i Småland, på Nässjö järnvägsstation, början av 1920-talet. T.h. ses överpostiljon A.T. Weiler, f. 5.9.1877, som vid sekelskiftet tjänstgjorde som landsvägspostiljon på den sju mil långa sträckan mellan Målilla och Klavreström.
S.K.W.J. (Skara-Kinnekulle-Wenerns Jernväg). Bild från Skara station vid sekelskiftet 1800 - 1900-talet. Ett S.K.W.J.-lok utför växlingsarbete vid godsmagasinet, som då var beläget mellan stationshuset och Härlundagatan. Norra sidan av bangården.
På provtur. Så här kunde det se ut efter vägarna vid sekelskiftet. Motorcykeln hade gjort sitt intåg. Gustaf Hammarlund född 1881, Södra Billinge, Närkes Kil, har varit i Örebro och lånat en "självgående cykel" över en helg.
Norra kanalbanken. Båt passerar vid kanalholmen. Gyllenströmska villan syns till höger i bakgrunden, den revs för att lämna plats åt Sandbergs hus. Foto: Alfred Sjöberg, sekelskiftet 1800 - 1900 talet.
Parti från Göta kanal i Rödesund, passagerarbåten Venus passerar. Sekelskiftet 1800-1900 talet. På vänster sida om kanalen ses grosshandlare Kindboms hus, samt Gyllströmska huset. Förstoring 27 x 35 och 58 x 60 cm. Neg. och glasneg. finns. Foto: Alfred Sjöberg.
Skara station vid sekelskiftet 1800 - 1900-talet. Det första stationshuset står fortfarande kvar framför det nya. Det bortfördes strax före invigningen av linjen Skara-Göteborg. Längst till vänster återfinner man det första godsmagasinet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.