Dala Järna station Invigning ? Hette tidigare UPPSÄLJE. SWB. Stationshuset uppfördes 1902. Några större ombyggnadsarbeten har sedan dess ej ägt rum . SWB ,Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Från 299 kr
Trafikplatsen anlades av NrSlJ 1895. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Bangården har fått spår 3 förlängt . NrSlJ , Norra Södermanlands Järnväg
Björbo station SWB år 1922. SWB Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Stationen uppfördes 1902. Några större ombyggnadsarbeten har sedan dess ej företagits. Biljettförsäljningen nedlagd 1995-96
Hållplats anlagd 1894. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Bostadslägenheten renoverades 1948 .Öppnad 21.11.1894. Fullständig station sedan 1925. Stationshuset revs 1982. Stationshuset oputsat vid sekelskiftet
Interiör personvagns Statens Järnvägar, SJ Co5, 1901-års modell. Statsbanornas tjänstemannaförenings tågresa till ångfartyg "Gustaf Adolf". Sedan fortsätter utflykten med ångare till Nynäshamn.
1 mars 1942 sedan fotografiet togs hade snövallarna ökat ca 1 meter i höjd enligt bansektion 28 Ystad 18/3-42. Borrby - Hammenhög.
Lokstall byggdes 1881 vid norra stambanans anslutning till stationen. Lokstallet hade plats för fyra lok. Sedan under 1930 och 1940-talet ombyggdes bangården.
FLJ lok 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. 1931 blev TGOJ Y3a 127. Sedan 1957 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ S13 1937. Skrotades 1975.
Bro över Göta älv Svängspannets längd 31 meter. Påseglades och skadades 1884 Bron hade sedan blivit påseglad flera gånger, dock utan att skadas.
TGOJ M3t 72 var det 2000:de loket som tillverkades av Nydqvist & Holm, levererades 1936 till Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar. Finns sedan december 2009 på Grängesberg Järnvägsmuseum.
Först anlagd som hållplats 1902. Sedan blev station med en- och enhalvvånings stationshus i trä. På 1940-talet gjordes flera ombyggnader; lokalerna utökades, nytt stickspår, automatiserades bommar och växelförregling.
Stockholm-Västerås-Bergslagens järnvägar Trafikdirektörsexpeditionen Prisbelönt Stockholm 1905. Stationen uppfördes 1902. Några större ombyggnadsarbeten har sedan dess ej företagits. Biljettförsäljningen nedlagd 1995-96
Dillbergska Bokhandel AB grundad 1893. Ägdes 1893-1913 av Albert Dillberg, därefter av Claes Albrecht till 1931, sedan av Åke Albrecht. Boken "Sveriges Historia" av Eirik Hornborg.
Restaurang Byttan byggdes om 1939. Arkitekten Sven Ivar Lind gav byttan dess nuvarande modernistiska still. Byttan har funnits i Stadsparken sedan 1880.
Från vänster vagnsbod, avträde och svinhus. Vagnsboden, längd 6,25m, bredd 4,80m, höjd till takfoten 1,75m. De fina vagnarna hade de där till för 20 år sedan.
Sektionsritning av kvarn från Arontorp i Torslunda socken. Kvarnen står sedan 1922 på Skansen i Stockholm. Ritning från Nordiska museets arkiv.
Falk John Ludvig. Född 1873 död 1956. Landshövding 1917-1938. Född i Stockholm 2/10 1873. Ordförande i Kalmar läns fornminnesförening sedan 1917.
Anders Olofsson Berghs trähus; det trähus som fortifikationsingengören AOS och hans hustru lät flytta in till Kvarnholmen och sedan bodde i tills det s k Dahmska huset var färdigt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.