En man och en kvinna på moped/ motorcykel. "Svante Hammarbäck med fästmö på motorcykel. Sedan reste han till Amerika ifrån fästmön."
Från 299 kr
Bilden är tagen av Anna eller Alva Winell. Walter Olson övertog systrarnas ateljé 1928 och drev drev den sedan till 1968.
Skövde - Axvalls Järnvägs stationen i Varnhem. Trafikplats anlagd 1902-03. Byggnaden utökades med en tillbyggnad 1914-15. Tvåvånings träbyggnad med två gavlar mot banan. Den renoverades sedan 1944 igen.
Vegby station anlagd 1906. En- och en halv vånings stationshus, först med träfasad, sedan putsat. Numera privatbostad. Trafikplatsen övergick 1945 till SJ.
Flygfoto över stationen Stationen anlades 1859. Någon större ombyggnad har stationshuset ej genomgått sedan dess.Stationen hade banhall från 1859 till cirka 1863.
Dala Järna station Invigning ? Hette tidigare UPPSÄLJE. SWB. Stationshuset uppfördes 1902. Några större ombyggnadsarbeten har sedan dess ej ägt rum . SWB ,Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Trafikplatsen anlades av NrSlJ 1895. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Bangården har fått spår 3 förlängt . NrSlJ , Norra Södermanlands Järnväg
Björbo station SWB år 1922. SWB Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Stationen uppfördes 1902. Några större ombyggnadsarbeten har sedan dess ej företagits. Biljettförsäljningen nedlagd 1995-96
Hållplats anlagd 1894. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Bostadslägenheten renoverades 1948 .Öppnad 21.11.1894. Fullständig station sedan 1925. Stationshuset revs 1982. Stationshuset oputsat vid sekelskiftet
Interiör personvagns Statens Järnvägar, SJ Co5, 1901-års modell. Statsbanornas tjänstemannaförenings tågresa till ångfartyg "Gustaf Adolf". Sedan fortsätter utflykten med ångare till Nynäshamn.
1 mars 1942 sedan fotografiet togs hade snövallarna ökat ca 1 meter i höjd enligt bansektion 28 Ystad 18/3-42. Borrby - Hammenhög.
Lokstall byggdes 1881 vid norra stambanans anslutning till stationen. Lokstallet hade plats för fyra lok. Sedan under 1930 och 1940-talet ombyggdes bangården.
FLJ lok 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. 1931 blev TGOJ Y3a 127. Sedan 1957 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ S13 1937. Skrotades 1975.
Bro över Göta älv Svängspannets längd 31 meter. Påseglades och skadades 1884 Bron hade sedan blivit påseglad flera gånger, dock utan att skadas.
TGOJ M3t 72 var det 2000:de loket som tillverkades av Nydqvist & Holm, levererades 1936 till Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar. Finns sedan december 2009 på Grängesberg Järnvägsmuseum.
Först anlagd som hållplats 1902. Sedan blev station med en- och enhalvvånings stationshus i trä. På 1940-talet gjordes flera ombyggnader; lokalerna utökades, nytt stickspår, automatiserades bommar och växelförregling.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.