Statens Järnvägar, SJ Dk 561, lokaltåg Årstabron
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ B 3 "Prins August" på väg från Stockholm C till Sundbyberg under International Congress of Museums 1959.
Översvämning på Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, längst till höger i bild, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Första från vänster är den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse. Andra från vänster är Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar.
Gamla stationshuset. SJ-tiden.
Jönköping - Gripenbergs Järnväg, Östra station.
Statens Järnvägars station Eslöv omkring 1905. Persontåget på bilden är ett tåg från Landskrona & Helsingborgs Järnvägar, L&HJ, draget av lok nummer 14 "R Tornerhjelm". Det ursprungliga stationshuset från 1858 ombyggdes 1866 och fick det utförande som bilden visar. Det revs 1914 och ersattes av ett nytt.
Stavsjö station. Stafsjö Järnvägar, Stafsjö J. Kallas också för Nunnebanan. Öppnades 1902 av AB Stafsjö Jernväg, Stafsjö J. Vid anslutningen till Statens Järnvägar, SJ 1915 bytte stationen namn till Stafsjöbruk. Banan lades ner 1939.
Tåg mot Hässleholm och Landskrona. Vagnar från vänster: DR Post 4ü någon av 2704-2706, Statens Järnvägar, SJ Grh/Gi, F1, Fo2, BCo6.
Station öppnad 1897 för allmen trafik. All trafik på banan lades ner 1939 då lastbilarna hade tagit över transporterna, undantaget var transporter av grus mellan Berg-Nättraby som fortsatte till 1946. Banan började rivas och inget fanns kvar efter 1949.
Statens Järnvägar, SJ S 1055.
Svenska Järnvägsklubbens resa efter Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 gick delvis genom jordbruksmarker.
Statens Järnvägar, SJ Co5 någon av vagnarna 2025-2044. Destinerad till Södertelge.
Riddarholmsbron, på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Statens Järnvägar SJ F. Foto taget från Riddarhuskajen. Strömborgen till vänster bild.
Danska flyktingar på hemresa i Köpenhamn.
Järnvägsbro över Lustån på linjen mellan Hedemora och Avesta Krylbo. Södra Dalarnes Järnväg, SDJ lok 9.
Statens Järnvägar, SJ utställning av ett modelltåg mot framtiden som är en gåva med anledningen av 100-årsjubileum 1956-12-01.
Sunlit Nights Land Cruises (SNLC) - tåget vid Abisko och Björkliden stationer. Det så kallade Dollartåget med huvudsakligen amerikanska turister.
Sandträsk station på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Bland personalen syns: 1.Stinsen i Sandträsk 2.Grosshandlare B. Sundtröm, Luleå 3.Pastiljon Brännström 4.Konsul Broms 5.Kamrer Liasmöe, Luleå 6.Postmästare Swensen, Boden 7.Ingenjör Broms. Övriga okända. Ånglok ab 35, tillverkat 1863.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.