Industri- och slöjdutställning 21 juni - 16 juli 1911 i Örebro. Utsällningen hölls vid Karolinska läroverket och Livregementets husarers ridhus vid Olaigatan. Bilderna är samlade i en bok med riktika fotokopior. Ordförande för programkommittén var landshövding Theodor Nordström. Fabrikör Anton Hahn fungerade som närmaste man och vice ordförande. Med i styrelsen satt även stadsarkitekten Magnus Dahlander. Kils kyrkskola och Örebro slöjdförenings kurs i kil.
Från 299 kr
Edsvalla den 18/9-1895 var kungligt extra tåg anordnat för Oscar 2 med uppvaktning på linjen Kil-Mellerud Med tåget åkte BJ styrelse och chefer Td Simonsson åkte i konugensvagn uppehåll i Edsvalla 4 m Stationen vackert dekorerad med blommor och grönt samt konungens namn. Station anlagd 1879-80. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. BJ , Bergslagernas Järnväg
Bellas Antikbod ligger i ett blått hus på Storgatan. Kvinnan är identifierad som Blenda Asplund från Nerikes Kil. Här sitter hon och håller i en stånka. Hon är omgiven av gamla föremål som är till salu; ljuslykta, träbyttor, fotogenlampor, pigtittare, väggskåp.
Fotografi från Södra Billinge, Kils socken. Året är 1920. Hugo Hammarlund har inköpt en motorcykel Excelsior Chicago, 1000 cc, 1920 års modell för 3000:-. I sidovagnen sitter brodern Gustaf med sin dotter Ingrid, född år 1919. I bakgrunden deras föräldrahem i Södra Billinge by. Observera den vackra snickarglädjen på verandan. Motorcykeln är en Excelsior på 7-9 hk som registrerades den 12: augusti 1920 och ägdes av lantbrukare Hugo Hammarlund, Södra Billinge, Närkes Kil.
Lantbrukaren Vilhelm Nylin skall tillsammans med en med hjälpare slakta en stor tjur. I höger hand håller han slaktmask. Bilden är tagen i byn i Södra Billinge, Kils socken, på fastigheten Billinge 4:12 omkring år 1915. Vilhelm Nylin föddes 1878 i Höglunda, Södra Billinge, Närkes Kil. Vid sidan av jordbruket ägnade han sig åt slakterirörelse. År 1921 köpte han Kumla gård i Hovsta där han också bosatte sig. Han har också bedrivit auktionsverksamhet och var på 1930-talet länets mest anlitade auktionist. Slaktardräng på bilden är Herman Gustafsson.
Bilden föreställer en räknehäck för spikar och den rymmer 1000 spikar. Fotografens ant: Byggnadskonsulent Rystedt, Jonsbol, Kil. I spiksmedjor fanns en spikpojke i vars åligganden det ingick att varje dag efter arbetstidens slut plocka in den färdigsmidda spiken i räknehäckar som kunde rymma 500, 1000 eller 2000 spik. Varje lördag kom brukets bokhållare och antecknade hur många spikar som var smidda och bokförde detta på respektive smeds konto. En spiksmeds veckoprestation uppgick till ca 28 000 spik. Detta innebär att han smidde 425 spik per timma eller 7 per minut.
Bygget av KFJ , Kil - Fryksdalens Järnväg Entreprenörens lok "Odin" tillverkat av Jung 106/1891 Bemærkninger: Lokomotivet er leveret 27.07.1891 til Gunnerson & Hoffmann, København. Viborg - Ålestrup Banen åbnede 1893. Formentlig var kontrakten inklusive Odense Stations flytning. Banen blev udliciteret 1909 og åbnedes 1912. Hvilken Gunnerson, der var tale om, er i øjeblikket uklart. Der kan være tale om A. P. Gunnerson eller sønnen K. L. Gunnerson. I bogen om Fryksdalsbanen skrives i øvrigt A. P. Gunnersen og K. L. Gunnerson. Lokomotivet videre virksomhed i Sverige er ukendt. Det er muligt, at lokomotivet kom til Sverige allerede 1910. Hvorfra en trykprøven i 1915 i Danmark stammer fra, vides ikke. Fejlskrivning? Anlægsperioden for dobbeltsporananlægget noteret inden, vi vidste, at lokomotivet kom til Sverige? Normalt ville et lokomotiv jo være ved et arbejde i hele anlægsperioden? Måske har Gunnersen lånte lokomotivet af Hoffmann, og da det måske blev prøvet i Sverige1915, har Hoffmann bogført den svenske prøve i kedelbogen, der var blevet i Danmark, idet han regnede med, at lokomotivet kom tilbage. Niels Munch Källa: IBK Forskningsafd. v/Bent Hansen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.