Bankfyllnad vid 28/00 längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Från 299 kr
Bergskärning med provisorisk bro vid 25/100. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Hållbarhetsprov på viadukten vid Torhult längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bankfyllnad 10/200 längs linjen. Hästar användes vid bygget.
Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår anländer till Överums station från Linköping.
Bombningen vid Svartälvs Järnväg. Efter 100 kg:s bomb.
Rälsutbyte med 1924 års räler och Hey-Backbefästning, spår 2 Loster hösten 1957.
Sliper- och makadamarbete med hjälp av tryckluft på provsträckan mellan Hässleholm och Eslöv.
Sliperarbete med hjälp av tryckluft på provsträckan mellan Hässleholm och Eslöv.
Sliperarbete med hjälp av tryckluft på provsträckan mellan Sösdala och Tjörnarp.
Packning av makadam på linjen mellan Sösdala och Tjörnarp.
Järnvägs personal vid rivning av Vimmerby - Spångenäs Järnväg.
Vägomläggning och breddning till normalspår på linjen mellan Storsjö och Överum.
Statens Järnvägar, SJ T43 238. Grusning av spår till Överums bruk.
Förstärknigsarbeten på Storängsbanken vid Graversfors, strax norr om Åby, mellan Katrineholm och Norrköping.
Bangårdsarbete på Hällekis järnvägsstation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.