Dubbelspårsbygge på linjen mellan Finnerödja och Laxå.
Från 299 kr
Banbyggnad av Ostkustbanan. Banarbetets påbörjande vid Skönsmon utanför Sundsvall.
Arbetslag vid Ostkustbanan på linjen mellan Ovansjö och Njurunda.
Intag i skärning vid Svennings torp.
Bergskärning vid 2/780 med maskinborrning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bergskärning vid Pinebo station. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Bankfyllnad vid 28/00 längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bergskärning med provisorisk bro vid 25/100. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Hållbarhetsprov på viadukten vid Torhult längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bankfyllnad 10/200 längs linjen. Hästar användes vid bygget.
Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår anländer till Överums station från Linköping.
Bombningen vid Svartälvs Järnväg. Efter 100 kg:s bomb.
Rälsutbyte med 1924 års räler och Hey-Backbefästning, spår 2 Loster hösten 1957.
Sliper- och makadamarbete med hjälp av tryckluft på provsträckan mellan Hässleholm och Eslöv.
Sliperarbete med hjälp av tryckluft på provsträckan mellan Hässleholm och Eslöv.
Sliperarbete med hjälp av tryckluft på provsträckan mellan Sösdala och Tjörnarp.
Packning av makadam på linjen mellan Sösdala och Tjörnarp.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.