Folkets park låg väster om nuvarande Träsnidaregatan. Bilden är från en cykelkortege, se också MMF1997:3508 och 3509. De som medverkade i kortegen var utklädda. Under bilden i albumet står "Göte-William-Bertil" t.h om bild står "Cykelkortegen i Folkets park".
Från 299 kr
Kvarnbygatan 23, 1920-tal. Gaveln åt väster. På balkongen står fröken Karlsson och hennes mor. På marken från vänster: Astrid Andersson, fyra kvinnor (två av dem hette Jönsson, bägge fröknar), Arne Andersson (tog sig senare namnet Lundälv), Olivia och Axel Andersson, Inga Andersson.
Vykort "Parti över Fässberg" med utsikt från området Trädgården mot Mölndals bro i väster. Man ser delar av Kvarnbygatan, Göteborgsvägen, Frölundagatan och Bergmansgatan. I förgrunden ligger Trädgårdsskolan. Bilden är tagen tidigast 1907, eftersom spårvagnshallarna är med, men inte långt efter, ty bebyggelsen är ännu gles.
Buss, av märket International, har vält efter ett olyckligt möte med en lastbil, som ligger i andra diket. Bussen är skyltad "Till Göteborg". Olyckan skedde den 9/6 1937 ca 100 meter väster om Colldéns i Lindome. Järnvägen syns i bakgrunden. Foto från tidning (HT).
Fredriksgatan sedd från väster, 1940-tal. I bakgrunden ligger stadsdelen Trädgården, Enerbacken och Störtfjället. Till vänster syns Mölndals Glasmästeri och till höger en liten stuga som hade en skylt som det stod Mölndals Mekaniska på. Ännu längre in till höger låg LMC, Lantbrukarnas Mjölkcentral. Huset fick därefter logistikföretaget Bilspedition som hyresgäst.
Krokslättsvallen. Krokslätts idrottsplats - Krokslättsvallen - är en modern anläggning med stor parkeringsplats. Den ligger strax väster om Krokslätts skola. Lättast kommer man dit från spårvagnen genom att gå Krokslättsgatan eller Krokslätts Parkgata. På idrottsplatsen finns fotbollsplan samt vanliga anordningar för allmän idrott.
Vapenhuset i Mörbylånga kyrka. Vapenhuset var det rum där man i forna tider lämnade sina vapen innan man steg in i det heliga rummet och är i så måtto inte en del av den verkliga kyrkan. Liksom i de flesta kyrkor lligger vapenhuset i väster och därmed under tornet.
Den häftiga vårfloden i Sidsjöbäcken, 600 meter väster om Sundsvall Västra, gjorde att trumman under järnvägen, kvällen den 5 maj 1919, spolades bort varvid även en stor del av banvallen förstördes och tågtrafiken stoppades. Vagnarna på bilden är från höger SJ D1 753, C3a 1410, C3d 2189 samt AB01 och CF01.
Gamla stationshus. Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det damla stationshuset uppställd vid Nordbergs Hembyggdsgård.
Gamla stationshus. Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det damla stationshuset är numera museum.
Parti av stationsomtådet. Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det äldre stationshuset blev personalbostäder.
Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det äldre stationshuset blev personalbostäder. Ånglok, SWB A2 3. Tillverkat 1873. Spårvidd 1435. Slopades 1918.
Gävle norra station, riven år 1908 Längst till vänster hotell Fenix Stationshuset, mittpartiet i bottenvåning till väster biträdes överliggningsrum en trappa upp stinsbostad Vänstra flygeln på bottenvåning fördsexpedition en trappa upp maskiningenjörexpedition Högra flygeln sedan många år omöjlig att använda som bostad
Historiska tåget passerar tunneln strax väster om utsikten ovanför Tullingesjöns innersta del. Resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ B 3 "Prins August". KHJ CD 13. SJ C 182. SJ AB 289. SJ A 103. SJ C2b 329.
Stationen anlades 1859. Året är omkring 1880 och ett tåg har just ankommit från Söderhamn. Passagerarvagnarna syns till höger och från ångloket syns en ångstråle från en öppen säkerhetsventil. Bergviks stationshus är det vita huset till höger i bild. Nytt stationshus, envånings i trä, uppfördes 1946-47 ca 100 m väster om den smalspåriga banans stationshus.
Perrongen på Helsingborgs färjestation. Statens Järnvägar, SJ Ub, SJ F1, SJ C3c, SJ C02, någon av 1128-1130, samt SJ C3d med plåtklädsel syns på spåren. I bakgrunden syns en av de högresta silos som byggdes vid hamnen på 1930-talet, och till höger i bild syns den gamla saluhallen som låg väster om Sundstorget, den revs 1966.
Litet stationshus i trä, byggt 1871. Påbyggt med en våning 1910.Stationen öppnad 11.11.1871, hållplats fr o m 31.5.1964, Stationshuset var i trä och hade en våning. Det låg väster om banan och påbyggdes med en våning 1910. Det revs i september 1988. Stationen anlades 1868.
Stationen anlagd öppnad 1871-11-11. Litet stationshus i trä, byggt 1871 påbyggt med en våning 1910.hållplats fr o m 1964-05-31, inga persontågsuppehåll efter 1975-06-01. Det revs i september 1988.Enda byggnaden är nu är en fjärrblockeringskur,fjb-kur.Stationshuset påbyggdes 1910 med en våning. Det låg väster om banan och påbyggdes med en våning 1910, dit tjänstebostaden flyttades i samband ombyggnationen av expeditionslokalerna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.