Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling .Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Från 299 kr
Det första stationshuset i Stenstorp användes 1859 - 1873. Mellan de nu ihopflyttade två fönstren på mitten av huset var ingången till väntsal och expeditionen.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Första stationshuset från 1860. 1914 ombyggt Ett nytt stationshus i sten uppfördes med kungligt väntrum för resande till och från Tullgarn , Ombyggt 1914
Stadens första stationshus byggdes mellan 1877- 1899. Huset revs 1995. En omfattande ombyggnad och utvidgning an bangård gjordes i slutet av 1940-talet.
Station och OFWJ-lok. OFWJ, Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg Namnet var före 1/6 1896 TORSHÄLLA. Stationen anlades 1876 och samtidigt byggdes det första stationshuset.
Bergslagernas Järnvägar, BJ Zm 1 och BJ Gmh 614, lokomotor och täckt godsvagn med bromsarhytt. Lokomotorn var Bergslagernas Järnvägars första och tillverkad av Breuer 1924.
Statens Järnvägar, SJ Pa 27 med inspektionståg. Loket är ett av SJs allra första ellok som anskaffades när Malmbanan Kiruna-Riksgränsen elektrifierades 1914-1915.
Stadsmiljö med Stadshotellet Gamla bron vid Kungsgatan 1 Första spadtaget till nya stadshotellet togs 4 november 1902. 1902 hade gamla hotellet brunnit ner.
Gamla kranen på varvet 1955 köpte Kockums sin första kran av det tyska företaget Kampnagel. Den hade en lyftkraft på "bara"40 ton
Östra stationen Det första stationshuset uppfördes 1893. Det var i bruk till 1910 då nuvarande stationsbyggnad (tre våningar i sten) kom till stånd.
Lokförare på Ofotenbanan. Stående fr.v.: Adolfsson, Högberg, Mr. Ferguson. Magnusson, Ågren, Holmin. Sittande fr. v.: Melander, Johansson (som körde bakre loket i första malmtåget), Skånberg, Olsson
Den lilla kuren är det första "stationshuset". I detta förvarades kontrollnycklar m.m. Nu inflyttat i det nya "stationshuset" som synes i bakgrunden.
Billinge järnvägsstation. Ånglok, Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 4, första littera var HHJ lok 6 "Tyringe". Loket tillverkades 1875 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935.
Statens Järnvägar, SJ Ds 375. Invigningstågets lok dekoreras i Bastuträsk i samband med den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden.
Statens Järnvägar, SJ Ds 104. Invigningen av elektrifieringen Stockholm - Göteborg, 15/5 1926. Första eltåget längs Västra Stambanan avgick från Centralstationen klockan 12.40 och ankom Göteborg klockan 21.20.
Sättning av första kontaktledningsstolpen på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s spår. Arbetslaget tar en paus medan ett ångtåg passerar den 12 juni 1952.
Invigning av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar CTC signalanläggning i Skogstorp. Här ser inbjudna besökare på när det första fjärrblockerade tåget kontrolleras från Skogstorp.
Folksamling vid kajen i Oxelösunds hamn där första bilen från "Gotlänningen" rullar i land 1963. Ett av några försök till att få i gång färjetrafiken.
Bakre raden, andra personen från vänster: Morten Sahlberg. Mellersta raden, andra personen från vänster: Nanny Sahlberg. Första raden till höger: mor Sahlberg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.