Sjukvårdspersonal intill ett invalidtåg i Hapranda under Första världskriget. I mitten av bilden i svart kappa står den ryska Storfurstinnan Victoria Feodorovna.
Från 299 kr
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Visar positiva gipsavgjutningar av lårbens- underbens och fotamputeringar, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Detalj till första malmutlastningsbryggan i Luleå, byggd av The Swedish and Norwegian Comp Ltd, ombyggd av SJ 1892-93. Den rivs 1913 Se beskrivning Dnr. M2 55/45
ÅJ lok 1 "Carlsund" Text på bilden: "Det första lokomotivet sen C.J. Larsen tjänstgjorde som lokförare 1869. Omebergs Zinkgruvor. Örebro Konstindustri Aktiebolag, Örebro" Arbete vid rostugnarna
Invigning av järnvägselektrifiering sträckan Långsele - Boden. Första eltåget mellan Stockholm C - Boden C. I restaurangvagnen Kronprinsen, Överstelöjtnant av Sillén, Generaldirektör Dahlbeck.
Gamla stationshuset (1855 - 1900) Stationen anlades 1856. Den första stationsbyggnaden, envånings putsad, låg tvärs över spåren i bangårdens norra ände. Det revs 1900.
Stationen anlades 1862. Stationshuset i trä av Katrineholmstypen, byggt 1863 - 1864. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. Här syns första stationshuset efter brandet.
Förstärkningarbete av järnvägsbron över Piteälven vid Sikfors på linjen mellan Piteå och Älvsbyn. Detalj av stötbotten vid läge för pumpgropen under första utbyggnadsstadiet.
Hagalund lokstall. De första elloken som syns på fotot är: SJ Dg 244, vid plats 2. SJ Dk 435, vid plats 3. SJ Ds 173, vid plats 4.
Första elektriska fordonet passerar Dalälven på linjen mellan Avesta Krylbo och Storvik november 1935. Belysningsstolpe vid stationen syns till väster. SJ D ellok.
Text på bilden - Skillingaryd. Beväringstransport på HNJ första år omkring 1878.HNJ lok 4. HNJ lok 4 hette Wernamo. Skillingaryd blev station 1880.
Första tåget från Älmhult till Olofström 1900. Troligen handlar det om provkörning. Eftersom Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnvägen öppnades 1901 för allmän trafik.
Den första stationsförmannen på Munkedal station, Adolf Lennart Flodin, född 23 juni 1882. Uniformerad som stationsförman enligt uniformsreglementet gällande från 1909.
foto taget år 1869 el. 70 av Hallsbergs stations första stationskarlar. nr 2 fr. v. Lars Olsson (Sterners fader) nr 5 fr. v. förman Östberg
Första persontåg på normalspår, från Linköping anländer till Överums station. Ombyggnaden av den smalspåriga järnvägen mellan Åtvidaberg och Västervik till normalspår blev klar 1964.
Servis från Frövi; Järnvägsmuseet. Beställd hos Gustafsbergs Porslinsfabrik i början av 1870 av första innehavarinnan av Frövi Järnvägsrestaurant. Gåva av Fru Elgstrand 1934
Olskrokens station. Ett första stationshus 1877. Det revs 1929 och ersattes av ett nytt, alldeles intill det äldre. Stationen öppnades 1876 för godstrafik och 1881 för persontrafik
Vagnar. Wagon-Lits första vagn i Stockholm d. 10/5 - 46. Bt. Bildtext: Bruxelles, Köbenhamn, Stockholm Central via Liege, Köln, Hannover, Malmö
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling . Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Första bärgningen av Wilton. Bärgningsbolaget kunde inte komma överens om bärgningslönen, varför fartyget sänktes i Luleå hamn och blev kvarliggande där över vintern.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.