Gudmund Rob. Wållgren, stins på Ranten. Pettersson, "Elektriske bagarn", ägde villan 27 på Mösseberg. Han hade det första elektr. drivna bageriet i Göteborg.
Från 299 kr
Lasarettsläkare A.P. Westerberg och överkonduktör Kronvall med familj i Planteringsförbundets park. Kronvall byggde den första villan mellan stan och Ranten, sedermera Nordstedts.
Ackumulatorloket Bore, i sitt slag det första i Sverige. Levererat till Wifsta Varfs AB i Timrå 1897 från ASEA. I bakgrunden syns hyvleriet på Stora Bölesholmen.
(Kan inte tyda det första ordet, ser ut som att det börjar på Y, kan vara något engelsk ord) Y for Circus pygargus, ängshök Hvar? Hvem?
Landstormen i Kalmar samlas inför första världskriget. Landsstormen var en del av det allmänna försvaret och bestod av äldre, värnpliktiga män. Den var en föregångare till hemvärnsrörelsen.
På baksidan: Första raden från vänster: 1. Stadsfullmäktige Ejnar Johansson, 2. Landstingsman Nils Larsson, Hammarby?, Högsby, 6. Landshövding Ruben Wagnsson, 3. Erik Jonsson, Sjömåla, Bäckebo.
Invigning av nya posthuset vid Sveaplan, kv. Guldfisken i Kalmar år 1947. I första raden, tvåa från vänster generaldirektör Swartling för Postverket. Trea från vänster landshövding Lidén.
Carl Johan Kjöhlberg, son till J. P. Kjöhlberg i första giftet. Född i Kalmar 27/1 1835. Poliskonstapel i Stockholm. Dödsår obekant.
Marinens flygfoto över Borgholms slottsruin,1923. Ett av de första flygfoton över Borgholm. Vid denna tid hade Sverige inget flygvapen utan de få plan som fanns tillhörde marinen.
Första järnvägsbron över Ätran i Falkenberg. Från Mellersta Hallands Järnväg år 1886 fram till att den revs 1937. Från 1936 ny sträckning av järnvägen och ny bro.
Kronprins Gustaf Adolf på väg in i Kommunrestaurangen i Boden i samband med den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster skakandes hand med lokföraren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Bergbanans nedre station som ligger vid Fjällgården. Banan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället.
Invigning av järnvägselektrifiering sträckan Långsele - Boden. Första eltåget mellan Stockholm C - Boden C. I restaurangvagnen Generaldirektör Granholm, Statsrådet Andersson i Rasjön
Servis från Frövi; Järnvägsmuseet. Beställd hos Gustafsbergs Porslinsfabrik i början av 1870 av första innehavarinnan av Frövi Järnvägsrestaurant. Gåva av Fru Elgstrand 1934
Stadens första stationshus byggdes mellan 1877- 1899. Huset revs 1995. En omfattande ombyggnad och utvidgning an bangård gjordes i slutet av 1940-talet.
SCJ lok 3. Loket tillverkades av Avonside Engine Company, Bristol, England. Blekinge Kustbanors första lok med namnet Gerda. Här syns Gerda stacks före skrotningen 1928.
På bilden ses framtill till vänster trafikchef Clas Pallin med flera på Karstad Central, i samband med det första eldrivna loket.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.