Filipstad västra, norra delen av bangården. Elloket är ett av Nordmark - Klarälvens Järnvägar, NKlJ, nummer 31-45 levererade från AEG åren 1920-1921. Ångloket tillhör Bergslagernas Järnvägar, BJ.
Från 299 kr
Bergslagernas Järnvägar, BJ lok 5 med gruståg vid anäggning av DVVJ, Dal - Västra Värmlands Järnväg DVVJ. "Loket skall öfver för 1a gången".
Norra delen av bangården. Elloket är ett av Nordmark - Klarälvens Järnvägar, NKlJ, nummer 31-45 levererade från AEG åren 1920-1921. Ångloket tillhör Bergslagernas Järnvägar, BJ.
Bergslagernas Järnvägar, BJ H3 63 med snälltåget "Dalaexpressen" Vagnarna närmast är resgodsvagn BJ F3 samt en kombinerad resgods- och postvagn BJ DFo. TT
Statens Järnvägar SJ 1856-1956. 100-årsjubileum. Tåg med gamla lok och vagnar vid Södra Järnvägsbron på sträckan mellan Riddarholmen och Mälarstrand. Bergslagernas Järnvägar BJ K 27.
Bergslagernas Järnvägar, BJ U 5, med banarbetare ståendes på grusvagnarna. På linjen mellan Grängesberg - Hörken. Spåret under tillhör Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ.
Bergslagernas Järnvägars personal. Provkörning av BJ O 210. Loket tillverkades 1939 av Asea, tillverkningsnummer 990. Övergick 1948 till Statens Järnvägar, SJ Bk730. Skrotad 1976 i Vislanda.
BJ H3 85, tillverkades 1916 av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar. Övertogs senare av Stockholm-Nynäs Järnväg och fick då nummer 11. Skrotades slutligen 1960.
Daglösen järnvägsstation, anlades av Bergslagernas Järnvägar 1879. Till vänster om stationen står avträdet. På spåret syns ett godståg med bl a en kalkvagn, stolpvagn och godsfinkor.
BJ N3 77 tillverkad 1915 av Nydqvist & Holm för Bergslagernas Järnvägar. Till SJ vid förstatligandet 1948, fick då littera SJ E4 1830. Slutligen skrotad 1963.
Göteborg. VGJ, Västergötland-Göteborg Järnvägar viadukt nära gasverket över Mölndalsån och Sävån mellan VGJ och BJ, Bergslagernas Järnvägar, hamnbroar och VGJ rangerbangård vid Marieholm.
Del av bangården vid Arvika station inför elektrifieringen. personvagnarna är Bergslagernas Järnvägar, BJ BCo, C3 och F. Troligen vagnar som gick till Bengtsfors - Mellerud. TT.
Bergslagernas Järnvägar, BJ G3 125. Före detta Statens Järnvägar, SJ Ga 1422. Loket tillverkades 1918 av Linke - Hofmann Breslau, tillverkningsnummer LH 1623.
Statens Järnvägar, SJ B 1083. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såld på 1970-talet till Bergslagernas Järnvägssällskap.
BJ Y3 98, byggd av Motala Verkstad för Bergslagernas Järnvägar 1921. Till SJ 1948, fick då littera SJ S7 1879 . Skrotades slutligen 1973.
BJ C3 73 tillverkades 1915 för Bergslagernas Järnvägar av Motala Verkstad. Till SJ vid förstatligandet 1948, fick då littera SJ C7 1817, skrotades slutligen 1967.
Bergslagernas Järnvägar, BJ H3 63 med snälltåget "Dalaexpressen" Vagnarna närmast är resgodsvagn BJ F3 samt en kombinerad resgods- och postvagn BJ DF0. TT
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.