Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4. Mått i millimeter. Spårvidd: 1435. Bufferhöjd: 1050. Mellan boggiecentra: 14600. Vagnkorgens längd utvändigt: 17000. Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150. 99 passagerare.
Från 299 kr
Tågvagn. 3:a klass personvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4. Mått i millimeter. Spårvidd: 1435. Bufferhöjd: 1040. Axelavstånd: 3760. Hjuldiameter: 926. Vagnkorgens längd utvändigt: 6100. Vagnkorgens bredd utvändigt: 2700. 24 passagerare.
Text i fotoalbum: "Landstormstävlingarna i Ystad 27. juli 1924". Fordonet på bilden är en Westcott bil, 55 hk 6 passagerare+ förare, som registrerades på Hilding Svensson i Stävie den 3/8 1920.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Ångaren "K. Kaufman" komamde med passagerare ifrpn 12. redd. [Rysk text framsidan: Astrakhan. Kaukasus och Merkurius. "K.Kaufman kommer från havet.]
Häst och vagn med två män på kuskbocken samt fyra kvinnor och en man som passagerare. I v hörn står en man, som förefaller bära svensk officersuniform och titta ner i ljusschaktssökaren på en kamera.
Väggmålning med bilder från Bodens järnvägshistoria. Text på bilden - Dressin från 1938. Personbil ombyggd för rälsdrift. Ford V 8 motor och förarens plats är i baksätet medan tre passagerare kan sitta i framsätet. Dressinens littera Statens Järnvägar, SJ 122.
Styrmansexamen 9/5 1885.Sjökaptensexamen 21/4 1887. Examen i ångmaskinslära, med behörighet föra befäl å passagerare ångfartyg 23/3 1888. Samtliga examen på Navigationsskolan, Kalmar. Avfotograferad av original, daterat 1898. Gåva av Hans Löfgren, Söderåkra 1978. EW/1980
Passagerarfartyget SS Milwaukee Clipper på Lake Michigan. Korsar Lake Michigan-Milwaukee, Wisconsin, till Muskegon, Michigan. Den finaste lyxkryssaren som trafikerade de stora sjöarna. Kapacitet att ta 900 passagerare. 361 fot lång.
Gentlemen finns de, 15 september 1965 Bildserie: en kvinnlig journalist med flera resväskor testar hjälpsamheten hos medmänniskorna. Här går hon ombord på en buss där det står 'utgång' samtidigt som flera passagerare stiger av.
Post-"jutkas", färdiga att starta med posten. Postföringssträckan är 25-50 miles och hästarna byts var femte eller sjätte mile vid bestämda punkter. Dessa vagnar befordrar både passagerare och post.
Skiss över tågolycka: Urspårning av tåg 274 SJ Kd 434, 1904-07-04 på linjen Nyåker - Hörnsjö 2 passagerare i SJ AB0 1289, tredje vagnen från lok, dödades genom att vagnens akterända krossades mot lokets tender.
Järnvägsolycka vid Rosendala med tre personvagnar tillhörande Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ. 100 passagerare var ombord på tåget vid olyckstillfället, ingen blev dock skadad. Mannen med stråhatten mitt i bild är JGJ:s styrelseordförande Gustaf Tham.
Åkers styckebruk stationshus ur trägårds synvinkel. I vänster kanten skymtar en buss med passagerare. Stationen uppfördes 1895. Bangården ombyggdes 1947 med bredare plattformar och längre spår. I början av 1950 byggdes ett nytt stationshus.
Provvagn på international chassi tillverkad för international Harvester i Norrköping. Producerad av AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Bussen hade plats för 22 sittande passagerare. Konstruktioner var tung och inte särskilt komfortabel med sina helgjutna däck.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.