Rälsläggningen fram till gränsen mot Norge är inne i sin slutfas.
Från 299 kr
Rälsläggningen från svenska sidan har kommit fram till gränsen mot Norge. Den 16 juni kunde sista skenan mot gränsen till Norge spikas in. Då möts de båda rälsläggarlagen från Norge respektive Sverige vid Riksgränen.
Stödesjön, på linjen mellan Stöde och Vattjom.
Banläggning för dubbelspår, på sträckan Tranås - Gripenberg.
Vikbolandsbanan, VB lok 8 med personal och arbetslag uppställda för fotografering.
Lastning av utbytta räler, på sträckan mellan Forsmo och Selsjön.
Dubbelspårsbygget norr om Örebro.
Banunderhållsarbete, Sköldinge - Katrineholm
Banrevision i storlag. Spårriktare
Statens Järnvägar, SJ Å 446. Före detta S&NJ 16. Ånglok med godsvagnar vid anläggningen av malmbanan. Lok tillverkat av Black & Hawtorn 1886som sadeltanklok . Tillverkningsnummer BH 918. Levererades först till S&N, Sverige och Norge Järnvägar. Såldes 1891 till Statens Järnvägar. Skrotades 1929 i Stockholms Gasverk.
Vägportsbygget vid Vallby på linjen Knivsta - Bergsbrunna.
Dubbelspårsbygge. Bro över Göta kanal vid Töreboda, på linjen mellan Gårdsjö och Skövde.
Bergskärning 3/400 längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Spårläggning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Förstärkningsarbeten på Storängsbanken vid Graversfors, strax norr om Åby, mellan Katrineholm och Norrköping. Lyftblock.
Statens Järnvägar, SJ 75 " Göta " vid brobyte för Motala Verkstad. Utbyte av järnvägsbro över Svartån vid Älvkulla på linjen mellan Mjölby och Skänninge. Finns numera på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
Linjen Karlberg - Tomteboda
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.