Godset Lagerlunda väster om Linköping kom i släkten Lagerfelts ägo vid mitten av 1600-talet. Alltsedan dess har egendomen, utan att vara så kallat fideikommiss, tillhört samma släkt. Huvudbyggnaden uppfördes 1796 genom överstelöjtnant Israel Lagerfelts försorg. Bygganden har i senare tid nödtvunget ombyggts efter en eldsvåda.
Från 299 kr
Tinnerbäcken en vårdag omkring förra sekelskiftet. Motiv som rimligtvis tagits som inspiration och förlaga för fotografens konstnärsskap som landskapsmålare. Platsen kan lokaliseras med hjälp av Länslasarettet i Linköping, som kan skönjas i bakgrunden. Således vy mot väster från läget av nuvarandet Sankt Larsbron.
Utblick mot centrala delarna av Linköping 1902. Bilden togs från höjden väster om Barnhemsgatan där fotografen hade sin ateljé vid tiden. Närmast ser vi del av Djurgårdsgatan i höjd med Wallenbergska gården, vars huvudbyggnad skymtar längst till höger. I fonden ses tak och torn på bland andra Jonn O Nilsons hus, Stora hotellet och Sankt Larskyrkan.
Södra långhusportalen till Linköpings domkyrka, med svenska mått ovanligt rikt prydd med skulpturala element. Vad man kan behöva bära med sig är att stora delar av portalen togs ned och höggs om i mitten av 1800-talet. Innan bruket att träda in i kyrkor från väster utgjorde portalen domkyrkans huvudingång. Här en dokumentation från 1898.
Gamla stationshus. Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det damla stationshuset är numera museum.
Gävle norra station, riven år 1908 Längst till vänster hotell Fenix Stationshuset, mittpartiet i bottenvåning till väster biträdes överliggningsrum en trappa upp stinsbostad Vänstra flygeln på bottenvåning fördsexpedition en trappa upp maskiningenjörexpedition Högra flygeln sedan många år omöjlig att använda som bostad
Litet stationshus i trä, byggt 1871. Påbyggt med en våning 1910.Stationen öppnad 11.11.1871, hållplats fr o m 31.5.1964, Stationshuset var i trä och hade en våning. Det låg väster om banan och påbyggdes med en våning 1910. Det revs i september 1988. Stationen anlades 1868.
Perrongen på Helsingborgs färjestation. Statens Järnvägar, SJ Ub, SJ F1, SJ C3c, SJ Co2, någon av 1128-1130, samt SJ C3d med plåtklädsel syns på spåren. I bakgrunden syns en av de högresta silos som byggdes vid hamnen på 1930-talet, och till höger i bild syns den gamla saluhallen som låg väster om Sundstorget, den revs 1966.
Utsikt från kyrktornet mot väster. I bakgrunden Mösseberg med Liagården högst upp. Den lilla vägen går till campingplatsen och skidbacken. Längst till höger elektriska ställverket Kapellsgården i nuvarande kv. Majbaggen vid Danska vägen ännu kvar. Byggnaden med välvda taket är Habings Trävaror. Område åt vänster hör till Marka socken.
Rönnöfors järnbruk. Sett från väster. Till vänster i förgrunden en vid fotograferingstillfället nyligen riven arbetarbostad, till höger ett par kraftiga grindstolpar. Byggnader från fr.v.t.h. skolbyggnad för brukets barn(sedemera arrendatbostad), spannmålsmagasin, förvaltarbostad (eventuellt likadan har funnits bredvid men flyttats till Backe, den sista arbetarbostaden, vid fotograferingstillfället post- och telefonstation).
Häckterräng för svartsnäppa, (Totanus fuscus) Tringa erythropus, å torr mark i björkskog, belägen mellan flera småsjöar väster om Fjällåsens station, Gellivare s:n Å den med tecknet x märkta platsen fanns d 12 juni 1916 ett bo med 4 något ruvade ägg Foto Edv. Wibeck
Utsikt mot väster från Kannans tak. Mitt i bilden ser man Storgatan. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Historiska tåget passerar tunneln strax väster om utsikten ovanför Tullingesjöns innersta del. Resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ B 3 "Prins August". KHJ CD 13. SJ C 182. SJ AB 289. SJ A 103. SJ C2b 329.
Gamla stationshus. Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det damla stationshuset uppställd vid Nordbergs Hembyggdsgård.
Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det äldre stationshuset blev personalbostäder. Ånglok, SWB A2 3. Tillverkat 1873. Spårvidd 1435. Slopades 1918.
Parti av stationsomtådet. Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det äldre stationshuset blev personalbostäder.
Stationen anlades 1859. Året är omkring 1880 och ett tåg har just ankommit från Söderhamn. Passagerarvagnarna syns till höger och från ångloket syns en ångstråle från en öppen säkerhetsventil. Bergviks stationshus är det vita huset till höger i bild. Nytt stationshus, envånings i trä, uppfördes 1946-47 ca 100 m väster om den smalspåriga banans stationshus.
Den häftiga vårfloden i Sidsjöbäcken, 600 meter väster om Sundsvall Västra, gjorde att trumman under järnvägen, kvällen den 5 maj 1919, spolades bort varvid även en stor del av banvallen förstördes och tågtrafiken stoppades. Vagnarna på bilden är från höger SJ D1 753, C3a 1410, C3d 2189 samt ABo1 och CFo1.
Arbetare vid Vattenledningsdammarna. Varje år byttes sand i dammarna, de tvättades och lagades. Övre raden: Olle Bergman, Emil Karlsson, Alfons Andersson, Nils Karlsson, Ivan Palm. Nedre raden: Harry Svärd (1), Adolf Karlsson (4), Leif Andersson (5), Tager Wester (Väster?)gren (8), Nils Westberg (9), Erik Sandström (15), Nils Karlsson (16)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.