Kungabesök.
Från 299 kr
Uppsättning och montering av frånskiljare i Stjärnholm.
Särö Västerskog station.
Flygbild över Järnvägsstationen. Stationen anlades 1874. Envånings station i sten. Elektrisk växelförregling.
Vyer över Åre station.
Flygfoto över stationen. Öppnad 1865. Stationshuset byggt av YEJ. Arkitekt: C Adelsköld. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. K-märkt 1986.
Stationens invigning 1924. En- och enhalvvånings Stationshus i trä.
Flygbild över Åre station.
Flygfoto över Dalby. Längst fram i bild syns järnvägsstationen. Till vänster syns Dalby kyrka.
Personal utanför järnvägsstationen i Byvalla.
Järnvägsstationen i Braås, en av personerna på bilden är Stationsinspektor L J Dahl.
Järnvägsstationen i Brastad. En ställbock syns vid vänstra hörnet av stationen.
Järnvägsstationen i Brandsmo, uppförd 1902.
Stationshuset i Bosjön tillhörandes Lindfors-Bosjöns järnväg, LBB. 1913 färdigställdes den smalspåriga järnvägen mellan Lindfors och Bosjön, ett projekt drivet av brukspatronen Albert Bergström. Hans idé var att bygga en lätt och billig järnväg, med låga tillverknings- och underhållskostnader. Trafiken bestod främst av gods från de närliggande sågverken och skogsbruket, men även persontrafik förekom på linjen. LBB hade två enkla ånglok, Petter och Lotta. Loket på bilden är Petter. LBB gick i konkurs i början av 1920-talet och köptes strax därefter av Uddeholmsbolaget. Banan började rivas upp redan under 1930-talet och 1949 så var hela banan borta.
Bangården vid Borås centralstation. På spåret syns ett tåg med gods- och personvagnar tillhörandes WBJ, Varberg-Borås Järnväg.
Bangården vid Borås centralstation. Stationshuset till höger i bild. Persontågen som syns på bilden består bland annat av äldre lanterninvagnar. Persontåget på spåret närmast stationen är märkt med: Varberg via Borås.
Gamla stationen i Bräkne-Hoby.
Järnvägsstationen i Bräcke med personal. I bakgrunden syns järnvägshotellet. Utbyggnaden till vänster av stationshuset är väntsalen för 3:e klass.
Järnvägsstationen i Bromölla efter breddningen till nomalspår. Under 1950-talet genomförde SJ en breddning till normalspår på smalspåren från Blekinge Kustbanor. 1954 var sträckan Kristianstad-Karlshamn klar.
Järnvägsstationen i Broby. Stationen byggdes 1885.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.