Kvarnbygatan 23 i Mölndal. Byggnaden rymmer bl a Eneborgs diversehandel. Framför affärens dörr ligger hunden Roy. Till höger om dörren står "moster" Lovisa Johnsson. Längst till höger John Johansson, privatchaufför hos Papyrus disponent. I våningen med balkong bodde fru Tisell som hade telegraf-och telefonstation i huset.

Från 299 kr

Telegraf-och Ilgodsexpedition, Stins EJ Johansson, Stationsskrivare Karl Sandberg (sedermera Stins i Herrljunga) Kontorsbiträde C Björsten, Stationsskrivare Olof samuel Rogberg, Kontorsbiträde C Dahlberg (nu tillförordnad på IV distriktet), Stationsskrivare Manne Hellman (står vid väggen Stationskarl Grann den äldre (Synes i luckan)

Från 299 kr

Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1952. Motiv av Ernst Werner von Siemens: 1819-1892. Grundade 1847 tillsammans med J. G. Halske den världsberömda firman Siemens & Halske i Berlin. Började med svagströmsteknik men gick över till starkströmsteknik. Adlad 1888.

Från 299 kr

Semafor 2 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser En beskrivning, enligt Wikipedia vad en semafor är, se nedan: Ett optiskt signalmedel, avsett att synas på långt håll, se semafor (kommunikation) och optisk telegraf.

Från 299 kr

Semafor 2 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser En beskrivning, enligt Wikipedia vad en semafor är, se nedan: Ett optiskt signalmedel, avsett att synas på långt håll, se semafor (kommunikation) och optisk telegraf.

Från 299 kr