Stenhus i tre våningar med fasad i rött tegel i andra och tredje våningen, samt grovputs och släthuggen kalksten i bottenvåningen. Huset har hängtorn i hörnen, tornen har koniska huvar. Byggmästare Axel Moberg
Från 299 kr
Råbelövs slott från baksidan. Fidekomiss, Kristianstad. Gården Råbelöv är känd sedan medeltiden. Huvudbyggnaden av tegel tillkom1637 och har om- och tillbyggts under 1880- och 1890-talen. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=297259
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland (Berlin), 1952. Motiv av Karl Friedrich Schinkel, 1748-1841. Tysk arkitekt. Målare. Altes Museum, Berlin. 1839 Oberbaudirektor i Berlin. Nyklassicist. Oputset tegel i fasaderna.
'Tillbyggnaden 1 oktober 1979. Tillbyggnadens södra yttervägg, östra halvan uppmurad i tegel, västra delen byggnadsställningar kvar. Betongblandare ''AB färdig betong''. Taklagskrans uppsatt. :: Byggnader :: :: Ingår i serie med fotonr. 5527:69-216.'
Södra stationen byggdes 1926 för Ostkustbanan och Uppslalabanan med huvudentrén vänd mot Brunnsgatan. Gunnar Wetterling ritade stationen, som byggdes i tegel och betraktas som en av Sveriges främsta 20-talsklassicistiska byggnader. J. A Lundborg, byggnadskonstruktör.
Södra stationen byggdes 1926 för Ostkustbanan och Uppslalabanan med huvudentrén vänd mot Brunnsgatan. Gunnar Wetterling ritade stationen, som byggdes i tegel och betraktas som en av Sveriges främsta 20-talsklassicistiska byggnader.
Södra stationen byggdes 1926 för Ostkustbanan och Uppslalabanan med huvudentrén vänd mot Brunnsgatan. Gunnar Wetterling ritade stationen, som byggdes i tegel och betraktas som en av Sveriges främsta 20-talsklassicistiska byggnader. J. A Lundborg, Byggnadskonstruktör
Schaktet OS308 under schaktning. Schaktet grävdes på en terrass som i huvudsak bestod av raseringsmassor och skräpupplag. På bilden syns mängder av tegel i schaktet. Foto från söder. Från arkeologisk utredning vid Alborgen, Valbo socken, Gävle kommun.
Station anlagd 1884. Stationshuset, en och en halv våning i tegel, har grundligt modeniserats 1913 och 1937. Elektriferingen kom 1937. Järnvägen lades ner 1972 och godstrafiken 1992. Spåren revs upp 1997.
1896 byggdes stationshuset i tegel. Det gamla stationshuset flyttades till banans norra sida och blev banvaktstuga. Senare flyttades den igen, lite längre bort på Storgatan. Stationshuset ombyggdes 1927 och 1939. 1944 fick plattformen tak.
Stationen byggd 1865, Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916. Elektrifeiringen kom 1955. Persontrafiken slut 1 juni 1975. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Riven under våren 2007.
Stationen byggd 1875, Ny station byggd 1913 i två våningar i tegel. Till SJ 1940. Elektrifiering kom 1943. Godstrafik slut 1997 06 09. Några av Gullhögens cementvagnar står på bangården.
Stationen öppnad 1885 av Skåne - Hallands Järnväg, SHJ. Stationhuset är ett envånings stationshus i tegel med tre gavlar mot banan. Övergick till till SJ 1896. Elektrifierad 1937. Från 1966 enbart hållplats persontrafiken nedlagd 1972 och godstrafiken nedlagd 1992.
Stationen öppnad för trafik 1 augusti 1862.. Envånings stationshus i trä byggt 1863-64.Revs när det nya byggdes på 1950-talet. Gångtunnel under spåren sedan 1950-talet. Nytt stationhus i tegel byggt av SJ ca 1960
Det första stationshuset i Väring uppfördes 1859. Två tillbyggnader i södra änden utfördes under 1880- och 1890-talen. Under 1947-48 byggdes ett nytt stationshus, en våning i tegel, som togs i bruk 14/10 1948. Godsmagasinet är sammanbyggt med stationshuset.
Stationen från 1875, Envånings stationshus i tegel. Väntsalen tillbyggd omkring 1920. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Stationen som revs i början av 1970-talet. Kur uppfördes då när stationen fösvann. En Saab och Volvo står bakom stationen.
Stationen hette tidigare TRAHERYD, stationen byggdes 1898. Envånings stationshus i tegel. Till SJ cirka 1940. Persontrafiken längs hela banan upphörde i maj 1968. Godstrafiken Timsfors-Strömsnäsbruk upphörde år 2000, men SSJF's fortsatte att trafikera bandelen med museitrafik.
Stationen byggd 1901 med stationshus. Hållplats med en- och enhalvvånings stationshus i tegel. Namnet var tidigare Åsum. Efter att ha varit övningsobjekt för Kristianstads brandkår revs stationshuset i januari 1976. Godsmagasinet är också rivet, endast lastkaj finns kvar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.