Bombning av järnvägar i Narvik, Norge.
Från 299 kr
Malmpåfyllning i Grängesberg.
Malmvagnar lastas vid Grängesberg gruva.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 401 korsar järnvägsbro.
Malmtåg vid Rällssjö på linjen mellan Rällså och Vasselhyttan. Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 402. Loket tillverkades 1954 av ASEA och Falun.
Malmbana
Sovringsverk i Malmberget.
Norddalsbron på linjen mellan Riksgränsen och Narvik.
LKAB:s malmbangård i Narvik.
Stationen byggdes 1961.Linjen har aldrig haft persontrafik utan byggdes för skogsindustrins transporter då främst till Kargsborgs pappersbruk. Att järnvägen inte går tiil de större städerna utmed kusten har medfört ett stort problem för att kunna köra persontrafik Sträckan Morjärv-Haparanda har dessutom låg standard och besvärlig bangeometri för godstågen, samtidigt som den används av den tämligen betydelsefulla godstrafiken mellan Norge-Sverige och Finland -Ryssland. man beslöt att elektrifiera och rusta upp den befintliga linjen Boden-Morjärv-Kalix. Första spadtaget på den nya banan togs i september 2006 och det första eltåget till Kalix gick i december 2011. Under 2012 beräknas även den helt nya järnvägen från Kalix till Haparanda tas i bruk. Linjen Morjärv-Karungi-Haparanda kommer då att läggas ned.
Rönnskärsverken. Statens Järnvägar, SJ Mas 33342.
Statens Järnvägar, SJ Du2 559 med tåg.
Statens Järnvägar, SJ Da 911 och SJ B1 4896. Gränsreportage Vasijaure.
Statens Järnvägar, SJ Faoo-x (fd Uadp). Gränsreportage Vasijaure.
Gränsreportage. Nordvästra delen av bangården i Björkliden. Statens Järnvägar, SJ Dm3.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.