Hjälparbete efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958.
Från 299 kr
Stationen anlades 1889. Den renoverades 1927. Bilden är troligen tagen efter renoveringen.
Statens Järnvägar, SJ lokstall efter brand i Östersund. Ånglok SJ S1 1923 och ånglok littera E10.
Statens Järnvägar, SJ Ha 951. Ellok med man i bild efter tågolycka.
Statens Järnvägar, SJ D 335. Ellok efter tågolycka med vagn i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ Ha 478. Ellok efter tågolycka med personal i bild.
Statens Järnvägar, SJ D 335. Ellok efter tågolycka med del av personvagn och byggnad i bakgrunden.
Stationen i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Stationsområdet i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Statens Järnvägar, SJ BCo7b lyfts av SJ A2 "Ånge" efter urspårningen vid Granbo station.
Gruppfoto av personal vid olycksplats efter urspårning på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Statens Järnvägar, SJ Cc 405. Vy på olycksområde efter urspårning på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Urspårade vagnar efter tågolycka med personal och telefonstolpe i bild på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Vy på urspårade vagnar efter tågolycka på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 skador efter kollision med Nordpilen 1955.
Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 och UCFo6y 1845 skador efter kollision med Nordpilen 1955.
Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 och SJ UCFo6y 1845 skador efter kollision med Nordpilen 1955.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.