Invalidtransporterna från Finland, Utväxling av skadade i första värdskriget.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ E2 1191. Vedlastning i Boden.
Notvikens mekaniska verkstad.
Spår till Notvikens mekaniska verkstad.
På linjen mellan Svartön och Luleå.
Kontaktledningsstolpe vid en växel.
Luleå bangård riktning mot Svartön.
Stationsföreståndare Forsman, nr 8 från vänster. Statens Järnvägar, SJ.
Gruppbild på deltagare vid konferensen om gods- och vagntrafik med Finland.
Kajbygge på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Ombyggnad av malmutskeppningsbryggan på Svartön invid Luleå. Vintern 1906-1907. Betongkaj på pålar. Dykararbete efterverkställd palning. Övriga arbeten nedläggning, borrning och fastbultning av långföljare, bjälkar mm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.