Fredrikströms bruk. Den gamla mekaniska verkstaden. Korsvirke, spritputsad fasad.
Från 299 kr
Mekaniska verkstaden, exteriör restaurering, inspektion av pannrumsskorsten: radialtegel, krans (tredelad) i gjutjärn, sprucken, murverket sprucket ca 8 skift, översta spännbandet i järn borta, åskledaren - hållarröret avrostat, övre fläns har stora skador, invändig och utvändig stege av bygeljärn, inmurad
Ursvikens Mek. Verkstad, Skellefteå, omkring 1915.
Motala Verkstad. Hjulbyte på Dm-lok
Mekaniska verkstaden vid Fagersta Järnbruk. Övre botten.
Gjutarnas fackförening vid Gavleverken ca 1937 Mannen med spaden är August "Gjutarn" Karlsson. Lagledare för Brynäs IF:s fotbollslag. Gavleverken hade sitt ursprung i Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. Företaget sattes i konkurs 1893, men ombildades till Gefle Verkstäder. Efter ännu en ombildning och ett namnbyte 1910 fick fabriken slutligen AB Gavleverken år 1924. Man tillverkade ångpannor, gjutgods, spisar för ved- och gaseldning. Sedan 1992 heter företaget GA Plagan AB.
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-hjulig, 6-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 210, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 800, fasta hjulbasen: 2600, spårvidd: 890, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 10 atm. Dragkraft: 1430 kilo. Vikt i tjänst: 13 310 kilo. Kolboxens rymd: 425 kilo. Vattentankens rymd: 1700 liter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.