Dokumentation från Höganäs Saltglaserat. Indrejningsmaskin, en "halvautomat" för drejning. Man använde sig av gipsformar, 2 delade, en "lerkladd" i varje och placerar dem på indrejningsmaskinen. Tryck inifrån och utåt under rotation.
Från 299 kr
Detalj av STAL-mottrycksturbin, tillverkad vid Svenska Turbinfabriks AB Ljungström, Finnspång 1942. Denna ångturbin användes vid Höganäs AB från 1943 till slutet av 1980-talet. Fotograferad i Maskinhalls utställningen för Daedalus 2003.
Ägare:/1898-1913/: Rederi AB Sundet. Hemort: Hälsingborg, /1913-17/: samma bolag. Hemort: Höganäs, /1917-21/: Rederi AB Standar, /1921-21/:Rederi AB Transatlantic. Båda med hemort: Norrköping, /1921-37/: Rederi AB Aeolus. Hemort: Hälsingborg.
Gustav Johanssson i sin snickarverkstad. Han föddes 10/3 år 1900 på torpet Höganäs (på Berget) i Lindome. Avled 7/10 1987. Ägde vid sin död gården Dverred 25 i Lindome. Han var en av de sista Lindomesnickarna.
Statens Järnvägar, SJ Ke 1118,, tillverkat 1911, slopat 1937 ?? fel Sista ångväxelloket innan ellok erhölls Såld 1933 till Höganäs-Billesholm AB, Bjuv 3. Såld 1952 till Köper Allt AB, Åstorp/Ängelholm. Skrotad 1956.
Två fartyg vid Logårdskajen vid Stockholms slott. Det vänstra är ångfartyget Fredriksborg, byggt 1869 på W Lindbergs varv i Stockholm. Hon såldes 1882 till Höganäs och fick då namnet Höganäs. Fartyget till höger hette Norrland och byggdes 1853 i Aberdeen av svenska ägare som Daniel. Hon förliste 1866, bärgades två år senare, reparerades och fick 1870 namnet Norrland. Bilden är således tagen mellan 1870 och 1881. Norrland namnades 1886 om till Hudiksvall II och övergick 1888 i norsk ägo under namnet Trafik.
landskap
Föreställande släktingar till Folke Clemensson, fru Clemenssos avlidne man. Fotoalbumet skänkt av fru Svea Clemensson, Jarlagatan 10, Skara. Albumet härrör från Skåne, (Lund, Hälsingborg). Hanna Forthmeiier drev fotoateljé i Växjö. Firman etablerades 1863. Filialer i Helsingborg, Ängelholm, Hässleholm, Ystad, Höganäs och Landskrona.
Porträttbild. Berndt Friberg, legendarisk keramiker. Kom från Höganäs till Gustavsbergs Fabriker och anställdes till en början som drejare åt Wilhelm Kåge. Blev sedemera en av fabrikens och G-Studions mest uppskattade keramiska formgivare av drejat konstnärligt stengods och känd för sina utsökta glasyrer. Personer: Berndt Friberg
Utanför stinsbostaden i Hallsberg 1886. Öins H. Flyckt Lerum, Stins J. V. Sörman Storlien. Död i Strömstad, Stins R. L. V.Kamph Höganäs Pensionär Hjälmared Alingsås, Stins Per Joh. Sander Floby, Stins Gust. Carlsson, Kronolänsman Emil Flodqvist, Sts L. F. Blomqvist död i Örebro, Sts F. B. Améen, Stins G. A. Blomberg Sommen, Fsts Otterblad Alingsås, Fsts O. Grahm Gällivare Göteborg
1.HE Bergenheim Ystad 2.SJÅ Geijer Karlshamn 3.HA Wadell Simrishamn 4.AGF Holmstedt Osby 5.HTL Holmgren Sjöbo 6.JA Alvin Trelleborg 7.GB Malmberg Älmhult 8.KJ Pyhlson Laholm 9.JVE Ekberg Varberg 10.CG Siljeholm Kristianstad 11.AM Rydberg Limhamn 12.FO Hedin Alvesta 13.CM Malmstedt Åseda 14.EV Krakau Höganäs 15.FE Kjellquist Malmö 16.PA Nordling Hörby 17.TL Carlander Skurup 18.FCH Carlheim-Gyllensköld Malmö, 19.GA Bjurström S.D. 20.Otto Lassen Köpenhamn 21.CH Wulff Helsingborg 22.O Thormark S.D. 23.NT Truedsson S.D. 24.JE Åkesson Malmö 25.KA Tilly Landskrona 26.FH Naesbom Malmö 27. AIV Elmqvist Svedala 28.PE Palmquist Tomelilla 29.PAT Janzon Åstorp 30.FF Hagren Kungsbacka 31.GW Sundewall Markaryd 32.JF Rothman Falkenberg 33.A Hult Ljungby 34.AHP Wihlborg Höör 35.KI Holm Sölvesborg 36.EGE Ågréen Kävlinge 37.CH Cullin Eslöv 38.JA Johnsson Halmstad 39.A Nilsson Lund 40.EC Strömblad S.D. 41.U Tilly Växjö 42. VA Petzold Ronneby 43.SJV Hjortsberg Ängelholm 44.HV Holmberg Helsingborg 45.BO Gjörloff Malmö 46.CA Bay Malmö.
Stationen byggd 1909 . En- och en halv vånings stationshus i sten, tvärs över bangårdsänden. Större ombyggnationer har gjorts 1926-27. En- och en halv vånings stationshus i sten, tvärs över bangårdsänden. Stationshuset finns kvar 1997 som busstation och galleri. "I Signalen 1945, nr 22, s. 20 finns ett litet reportage från Mölle station. En uppgiftslämnare skriver: "Järnvägen invigd den 30 april 1910. Stationshuset byggdes av arkitektfirman Ewe & Melin i Malmö. I mitten av 1920-talet var personalstyrkan 10 personer. Fram till 1937 trafikerades banan med ånglok. Banan elektrifierades 5 nov 1989. Spåren slutade framför huset, det vill säga huset ligger med långsidan mot spåren. En liten bit av plattformen finns kvar samt två ledningsstolpar. Lastkajen finns också. I station finns bibliotek. Väntsalen används till bland.annat konstutställningar. Utanför stationshuset, gatusidan, har bussen till Höganäs sin hållplats. -- Mölle byaförening är mycket aktiv och värnar om stations området. Bland.annat finns en boulebana vid "plattformskanten" "enligt Banvakt.se
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.