Stationshus i sten byggt 1898. Byggt före andra hus på linjen för att användas som byggnadskontor. Vagnvåg 1898. 1941 byggdes ett skyddsrum för 24 personer .
Från 299 kr
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. Hela stationen moderniserades 1933. Mekanisk växelförregling. Godstrafiken upphörde 1989.
Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA , därefter BILLESHOLM.Stationen byggd 1875 av LEJ. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Stationshus i sten byggt 1898. Byggt före andra hus på linjen för att användas som byggnadskontor. Vagnvåg 1898. 1941 byggdes ett skyddsrum för 24 personer
Statens Järnvägar, SJ Cd 463 och Tb 898. Station anlagd 1905. Stationshus i två våningar i sten. Bangården ombyggdes och utökades 1942.
NHJ , Norra Hälsinglands Järnvägs lok Öppnad 13/12 1896. Bispår till Yttre hamnen (O). En- och en halv vånings stationshus i trä .
Ekeby station vid nedläggningen av bandelen Billesholm-Landskrona 29/5-1960. Stationen byggd av LEJ 1875 .Envånings stationshus i tegel . LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Del av trädgården.
Stationen öppnades 1926 med en- och enhalvvånings stationshus i trä. Ostkustbanan förstatligades 1933 och eldriften fick 1953. Bilden möjligen tagen i samband med läggningen av eldriften.
Långsjön efter ombygggnad. Expedition och ställverk har sammanförts med bostadsdelen och vatten/avlopp och värme är nu indraget. Den gamla banvaktstugan har blivit stationshus.
Station anlagd 1924. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet. 1937 ombyggt, så att den tidigare bostadslägenheten blev väntsal och gamla väntsalen expeditionslokaler.
Kävlinge - Barsebäcks Järnväg, KjBJ, Barsebäckshamn station öppnad 1907. Då byggdes en- och en halv vånings putsad stationshus och mekanisk växelförregling med kontrollås. Stationen nedlagd 1954.
Detta stationshus är den 3:e i ordningen, och är ritad av Folke Zettervall, som var chefsarkitekten för Statens Järnvägars arkitektkontor.
Stationen öppnad 1911.Tvåvånings stationshus i trä. Stins J Lengqvist är på bilden med personalen. Han var aktiv som stationsföreståndare under perioden 1911-1943.
Station anlagd 1887. En och enhalvvånings stationshus i trä. Senare lastplats. Avbemannad 1973. Bispår till Lindeby Hytta rivet 1951. Bispår till Haggruvan BDJ 4, Bredsjö - Degerfors Järnväg
Trafikpålats anlagd 1865-66. Envånings stationshus i trä. Bostadslägenheten tillbyggdes 1926. Bangården utökad 1943 och 1949. Mekanisk växelförregling. UWHJ-tåg i stationen.
Stationshus, godsmagasin WBJ-Varberg-Borås Järnväg lokstall BHJ-Borås-Herrljung Järnväg vagn 19, 82. GBJ-Göteborg-Borås Järnväg sommarvagn 790 el 796
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning.
Invigning av RÄJ. RÄJ ,Ruda - Älghults Järnväg Namnet var före 9/5 1948 ÄLGHULTSBY. Station anlagd 1922. En- och halvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel VAHJ nr.23 ?
HKJ lok 2 på stationen, (Hästveda - Karpalund Järnväg) Station anlagd 1897. Envånings putsat stationshus byggt i vinkel. Bostadslägenheten renoverades 1947 T semafor
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.