Lunch i Sörmlandssalen, by 10, 1976 Fr v tekniklärare/ Fding Bengt Lundblad Motor S, Evert Wahlberg, chef inre utbanordn P 10/Fo 43, Erhard Isaacson, chef Stabsexp och Ingegärd Allebjer, vpldet Sekt 3.
Från 299 kr
Väggmålning med bilder från Bodens järnvägshistoria. Text på bilden - Dressin från 1938. Personbil ombyggd för rälsdrift. Ford V 8 motor och förarens plats är i baksätet medan tre passagerare kan sitta i framsätet. Dressinens littera Statens Järnvägar, SJ 122.
Vinnare Pelle Rydberg, Kalmar. Han kallades alltid Pelle, fast han var döpt till Nils Eric, varför han som vuxen ändrade sitt namn till Pelle. Han tillhör Kalmarsläkten Rydberg, ägare till Rydbergs Motor AB. Foto 1948-09-12
Vy över Skållareds marknadsvimmel med ett virkesupplag i förgrunden, som sannolikt hör till gården som äger markerna. Mot högarna med virke har besökarna ställt cyklar, både med och utan motor.
I moderna postkontoret, på 2 trappor, säljer fröken Berit Nyholm frimärken till Mr C.J. Scott, Curator, City Museum i Coventry. Bakom väntar Lord Montagu of Beaulieu, The Montagu Motor Museum i Hampshire, coh hans maka.
Vägstation R6, Ullervad. Förrådsbyggnader, ett öppet skjul. Framför byggnaden en sand- och gruskärra, motor på underlag med järnhjul, personbil Volvo PV R14021 med skylten "tjänstebil". Två manspersoner vid sand- och gruskärran.
Bilden är tagen utanför Ol-Ers i Lenninge. I bakgrunden skymtar milstenen. Bilen är en Studebaker, 6-cylindrig motor med effekten 35 hk. Bilen vägde 1150 kg. Karl Hedberg, Bollnäs, köpte bilen den 30 juni 1921.
IHC International Harvester Company "Titan" fotogentraktor med 2 cylindrig motor på 10-20 hästkrafter. Traktorn bör vara från tiden 1920-22 av utrustningen att döma. Bilden inköpt på auktion av givarens far. Motiv från falköpingstrakten.
Bilden föreställer en samling av motor- och segelbåtar av olika storlekar. I bakgrunden syns kanten av en kuststad med höghus längs med kustlinjen. Bilden är tagen under minfartyget Älvsnabbens långresa 1966-1967.
Stockholm Interiör av maskinrum och lyft av motor på kustkorvetten \\K 11 Stockholm\\\\anm neg ingår i en serie om 65 st varav 5 st scannats, detta är neg nr V 99236 /gp
Koster Interiörer och exteriörer av M 73 Koster, lyft av motor, beskrivning.\\\\anm. neg ingår i en serie om82 st där 4 st scannats, detta är neg nr V 103581 /gp
Dubbelspårsbygget Mölnbo - Björnlunda, troligen nära Mölnbo. Arbetare med tryckluftsborrar, décauvillespår med tippvagn för stentransport. SJ Dk 566. Dk loktyp med ny starkare motor, tillverkades av ASEA och levererades från 1936. Högsta hastighet 100 km/h.
Vid befälsgenomgången 22 februari 1971 utdelades medaljer till personer som nedlagt omfattande arbete i samband med MM (MilitärMästerskap) Motor i november 1970 vid regementet. Bild 1: Frv. Rustmästare Karl-Erik Nord, fanjunkare Bengt Kajland, rustmästare Sven Jacobsson, rustmästare Harry Söderberg, kapten Jan Forsman och överste Stig Colliander Bild 2: Samma personer som på bild 1 samt stabschefen major Olsson OBS 2 bilder
Större industribyggnad i sten. På bilden ser man baksidan av valskvarnen på Alsters industrier. Till höger det så kallade blanderiet, till vänster kvarnen. Allra längst ut till höger ser vi transformatorstationen. Denna station bestod av en motor som försåg industrin med el (som köptes in) om dess egna försörjning inte räckte till. Idag är transformatorstationen borta. Källa: Benkt Eriksson, före detta förvaltare för Alsters Industrier.
Fiat årsmod. 1928 registrerad på sågverksägare Oskar Nikolaus Lockner från 1934-09-29 till 1935-06-25 då den övergick till Automobilfirman J.G. Nordlund Härnösand. Tidigare var den registrerad på hemmansägare Alf Göte Ulin, Prästmon, Styrnäs. Bilen hade plats för fyra personer, var 388 cm lång och 145 cm bred samt hade en fyrcylindrig motor på 20 hk.
Enligt tidigare noteringar: "Fiskefartyget LL 59 "Olive" av Grundsund. f.d. engelsk kutter, byggd i Lowestoft England år 1901. Inköpt till Grundsund år 1931 av bröderna Hjalmar o Lars Gullman. Året därpå övergick ägarskapet till Hjalmar Gullman o Lars son Paul Gullman. Motor: Skandia 65 hkr. I norra hamnen Lysekil. Repro av foto tillhörande Ernst Gullman.
Bil vid skogsväg. En get går utmed vägen. Bilen är en Oldsmobile modell 30 från 1923-24 med en 42 hästkrafters sexcylindrig motor. Den registrerades den 2:e april 1924 på fröken Jenny Larsson, Örebro, och fick registreringsnummer T99. År 1930 ägdes den fortfarande av Jenny Larsson.
Kyrkan. Bilen på bilden är en Oldsmobile modell 30 från 1923-24 med en 42 hästkrafters sexcylindrig motor. Den registrerades den 2:e april 1924 på fröken Jenny Larsson, Örebro, och fick registreringsnummer T99. År 1930 ägdes den fortfarande av Jenny Larsson.
Pälsklädda män i bil. 8 februari 1911. Bilen på bilden är en Frayer-Miller från ca 1909, utrustad med en 4-cylindrig luftkyld motor. Den hade registreringsnummer T1 och ägdes av Pontus Lindström från Örebro. Bilden är tagen i samband med KAK:s Vintertävling 1911.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.